Audi A8: Эконом-престиж
Появления нового поколения флагмана компании Audi – модели А8 – надо ждать еще пару лет. А пока покупателям предложили модернизированную версию и новый экономичный мотор 2,8 FSI.
Если до недавнего времени «базовую» позицию в линейке моторов для флагманского седана Audi A8 занимал 260-сильный мотор 3,2 V6 FSI, то теперь к нему на подмогу придет двигатель объемом 2,8 литра, также оснащенный системой непосредственного впрыска топлива FSI. Кроме нее, силовой агрегат получил фирменную систему бесступенчатой регулировки степени открытия клапанов Audi Valvelift System. V?образная «шестерка» развивает мощность 210 л. с. и максимальный крутящий момент 280 Нм, который доступен в диапазоне от 3000 до 5000 об/мин. Audi A8 2,8 FSI получила вариатор Multitronic c режимом ручного переключения и семью фиксированными передачами.
На разгон до «сотни» новинке из Ингольштадта потребуется всего 8,0 с. А максимальная скорость достигает 238 км/ч. Но основным козырем мотора FSI является его экономичность – средний расход топлива составляет 8,3 л на 100 км.
Все для комфортаПо словам инженеров Audi, характеристики трансмиссии, усилителя руля и адаптивной пневматической подвески сместили от спортивного в сторону комфортабельного драйва.За дополнительную плату в автомобиль можно будет установить систему Side Assist, которая контролирует мертвые зоны обзора по зеркалам при перестроении, или систему мониторинга, предупреждающую о случайных съездах с выбранной полосы движения.
Внешние отличия обновленного седана A8 минимальны – несколько другой стала решетка радиатора, изменились противотуманные фары, а на зеркалах заднего вида появились повторители указателей поворота.
Практически сразу после премьеры во Франкфурте седан появится у европейских дилеров. Цены на автомобиль с 2,8-литровым двигателем будут стартовать с отметки 61900 евро.
↑ Наверх
Рекомендуемый контент