Семейство Audi А4/S4 подверглось серьезной модернизации. При кажущемся сходстве с предшественником у новинки нет с ним ни одной одинаковой кузовной панели. У новой А4 появились характерная решетка в фирменном стиле компании, мощные бамперы и оригинальная светотехника. Не менее интересно выглядит и задняя часть автомобиля – изогнутые фонари, похоже, перекочевали с концепта Audi Nuvolari. Особенно ярко выглядят автомобили в исполнении S4 – агрессивная решетка радиатора в крупную клетку, бампер с большими воздухозаборниками, овальные патрубки выхлопной системы и, конечно же, 18-дюймовые легкосплавные диски.

В соответствии с общепринятыми тенденциями новинка немного длиннее предшественницы: седан прибавил 39 мм, а универсал – 41 мм. При этом база автомобиля практически не изменилась – дополнительные 2 мм брать в расчет, наверное, не стоит. За счет увеличения переднего и заднего свесов удалось добиться повышения уровня пассивной безопасности.

Покупателям нового A4 на выбор предлагаются шесть бензиновых и четыре дизельных мотора. На модели А4 впервые установили бензиновый турбомотор 2.0T FSI мощностью 200 л. с. и 255-сильный V6 3.2 FSI – оба с непосредственным впрыском, а также турбодизель 3.0 TDI (204 л. с.) с пьезофорсунками. Они обеспечивают более точное дозирование топлива. Базовым вариантом по-прежнему считается 1,6-литровая 8-клапанная бензиновая «четверка», агрегатируемая с 5-ступенчатой механической КПП. Топ-версия S4 оснащается 4,2-литровым 344-сильным V8. Все силовые агрегаты соответствуют нормам Евро 4.

Как и раньше, Audi A4 можно заказать в переднеприводном варианте или в версии quattro, а вот для S4 полный привод не предусмотрен. Переднеприводные «четверки» комплектуются механическими 5- или 6-ступенчатыми КПП (в зависимости от мощности мотора), а также вариатором Multitronic. Поклонники полного привода оценят по достоинству 6-диапазонный «автомат» Tiptronic. Интересно, что для Audi A4 с новым мотором 2.0T FSI предлагаются два варианта привода, а также три различных КПП: 6-ступенчатая «механика», вариатор Multitronic и «автомат» Tiptronic. Учитывая, что мощность и динамические характеристики модели изменились, модернизации подверглась и тормозная система, а отдельные элементы подвески позаимствованы у А6.

Салону уделили несколько меньше внимания, чем экстерьеру и технической «начинке», хотя и здесь можно обнаружить ряд приятных новшеств. В первую очередь это касается рулевого колеса. Эргономичную «баранку» «одолжили» у Audi A6. В стандартной комплектации дверные панели и центральная консоль получили алюминиевые накладки. В качестве опции можно заказать декоративные деревянные вставки из ореха или березы. Для новой Audi A4 расширен список материалов и цветов отделки, в том числе кожаной.

В стандартную комплектацию автомобиля входят климатическая установка с раздельными регулировками для водителя и переднего пассажира, электропривод передних окон и зеркал заднего вида, трехточечные ремни безопасности для всех сидений и датчики, сигнализирующие о том, все ли пристегнуты. В передние сиденья встроены активные подголовники. В списке дополнительного оборудования появились активные биксеноновые фары, DVD-проигрыватель, датчики освещенности и дождя.

Заказать новую А4 в Украине можно будет у официальных дилеров уже в декабре нынешнего года, а первые машины появятся в салонах в феврале. Цены и комплектации пока не уточняются.

Сергей Иванов
Фото Audi