• Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте
    Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
    Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
    Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:
    Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
    Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
    Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;
    Начать пользоваться сервисом
  • Как продвинуть сайт на первые места?
    Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.
    Ускорение продвижения
    Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.
    Начать продвижение сайта





Aston Martin One-77: Гипер агент

Вслед за Lamborghini (с моделью Reventon) ценовой барьер в 1 миллион долларов пытается преодолеть еще один легендарный производитель – Aston Martin. Его перспективная модель One-77 явно метит на роль самой совершенной «боевой» машины Джеймса Бонда.

Новый суперкар One-77 – ультимативное выражение философии именитой британской компании. Создание автомобиля началось с изучения самых продвинутых в мире заднеприводных машин с классической компоновкой – болидов кузовного чемпионата DTM. Именно их конструкция вдохновила авторов концептуального суперкара. В основе нового Aston Martin лежит легкий и прочный углепластиковый монокок, построенный в тесном сотрудничестве с партнерской компанией Multimatic (MTC) – мировым лидером в сфере карбон-композитных технологий и материалов. Независимая подвеска всех колес сконструирована по классическим гоночным принципам – типа «пуш-род» на двойных поперечных рычагах из алюминиевого сплава. Регулируемые амортизаторы оснащены чисто гоночной системой DSSV (Dynamic Suspension Spool Valve), которая впервые применяется на дорожном автомобиле.

Силовой агрегат немного сместили в сторону салона – на 257 мм за переднюю ось, сделав компоновку машины практически среднемоторной с прекрасной развесовкой по осям.

При помощи специальных клапанов можно мгновенно менять характеристики амортизаторов. В движение One-77 приводится 7,3-литровым атмосферным мотором V12 мощностью более 700 л. с., разработанным известной фирмой Cosworth на основе стандартной 6,0-литровой установки. Специальная конструкция легкого (на 25% легче базового) двигателя с сухим картером позволила расположить его на 100 мм ниже, чем на родственных моделях Aston Martin, тем самым обеспечив максимально низкий центр тяжести. Крутящий момент передается на задние ведущие колеса посредством новой 6-ступенчатой роботизированной секвентальной КП с подрулевыми переключателями. Прототип проектной массой 1500 килограммов разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 3,5 секунды и развивает максимальную скорость более 322 км/ч. Остудить пыл гиперкара способны мощные керамико-карбоновые тормозные диски. Для One-77 даже разработали специальные низкопрофильные шины Pirelli P Zero Corsa размерностью 255/35 ZR20 впереди и 335/30 ZR20 сзади. Новый Aston Martin One-77 пока существует в виде ходового концепт-кара. Производство серийной машины, по предварительной информации, начнется уже осенью нынешнего года. Всего будет выпущено 77 подобных гиперкаров стоимостью около 1600000 долларов каждый. Кстати, прототип уже успел получить награду за эффектный дизайн на знаменитом конкурсе элегантности Villa d’Este.

Роман Базай
Фото Aston Martin

↑ Наверх






Рекомендуемый контент






Copyright © 2010 - 2022 AvtoTrec.ru - При использовании материалов Автомобильный справочник, ссылка на источник обязательна.