Китайский автопроизводитель Great Wall Motors открыл в городе Тяньцзинь новый завод мощностью 400 000 автомобилей в год. На нем будут выпускать легковые автомобили и внедорожники, в том числе новый кроссовер H6.

Great Wall больше не выпускает клонов. У H6 собственный и вполне гармоничный экстерьер. Правда, дизайнеры, ничего нового не изобрели. Поэтому в облике H6 можно найти черты и немецких, и на японских, и на корейских автомобилей. Интерьер с круглыми воздуховодами — почти, как у внедорожников H3 и H5. Great Wall H6 чуть больше, чем Nissan X-Trail и Chevrolet Captiva. Если сравнивать с известным и популярным в России внедорожником Great Wall Hover H3, то новинка длиннее на 20 мм, на 25 мм шире и на 110 мм ниже. База у H6 на 20 мм меньше — 2680 мм. Если учесть что у «шестого» нет рамы и кузов несущий, то габариты салона могут оказаться даже больше, чем у H3. Объем багажника (808—2010 л) чуть меньше.

Отстутствие рамы это еще и выигрыш в массе. В данном случае — 205 кг, если сравнивать полноприводные версии кроссовера и внедорожника. А моноприводная версия «шестого» еще легче. Что положительным образом скажется на расходе и динамике. Подвеска у H6 независимая, спереди McPherson, сзади — пружинная, многорычажная. Дорожный просвет — 185 мм.

Пока на внутреннем рынке кроссовер доступен с двумя моторами. Это двухлитровый атмосферник по лицензии Mitsubishi, знакомый по H3. Правда теперь он выдает не 122, а 133 л.с. Максимальный крутящий момент вырос с 175 до 186 Нм. Однако его пик приходится не а 2500 об/мин, а уже на 4000 оборотов. Второй силовой агрегат — двухлитровый турбомотор мощностью 150 л.с. Максимальные 310 ньютонметров он выдает в диапазоне от 1800 до 2800 об/мин.  Атмосферник доступен в паре с 5-ступенчатой «механикой», а турбомотор агрегатируется с 6-ступенчатой. Позже для H6 предложат «автомат» четырех или 6-ступенчатый. А также двухлитровый дизельный агрегат (150 л.с. и 310 Нм.), также знакомый по «Ховеру». Пока полноприводной трансмиссией оснащается только автомобиль с турбомотором, остальные версии предлагаются только с передним приводом.

Оснащение богатое — 6 подушек безопасности, климат-контроль, система помощи при экстренном торможении, система автоматического контроля давления в шинах, GPS-навигация с голосовым управлением, бортовой маршрутный компьютер, кожаный салон и круиз-контроль. В России внедорожник появится уже в начале 2012 года. А пока известны только китайские цены. Там H6 стоит от 95 800 юаней (436 000 рублей) до 148 000 юаней (673 515 рублей). Для сравнения за маздообразный Great Wall H5 в Китае просят 92 800—168 000 юаней.