Hyundai Solaris столь успешен на российском рынке, что корейская компания решила пополнить список его опций навигационной системой. Любой владелец Solaris может заказать эту допопцию уже сегодня, стоимость штатного блока составляет почти 30 тысяч рублей.

В конце прошлого года Hyundai обратилась к одному из лидеров навигационного рынка, компании Navteq, с просьбой разработать эксклюзивную навигационную мультимедийную систему для модели Solaris. И по прошествии нескольких месяцев состоялась официальная презентация нового продукта.

Система работает с выносными устройствами – смартфонами, плеерами, флеш-картами... С ее помощью можно читать медиафайлы с USB-носителей. Примечательно, что в головном устройстве нет отверстия для CD/DVD-дисков. Объясняется это тем, что основная масса покупателей Solaris – молодежь, которая качает музыку из Интернета. Кроме того, именно этот проигрыватель является самым уязвимым местом устройства, а его отсутствие снизило стоимость системы.

Сама система смотрится в автомобиле как влитая, при включении появляется логотип Solaris, а цвета на дисплее подобраны под цвет приборной панели. Управление осуществляется с помощью нескольких кнопок под экраном и через тач-скрин. Навигационная программа iGo Primo полностью русифицирована и адаптирована под стиль марки и меню устройства. Во время работы с навигацией пользователь может слушать музыку, управление этими опциями можно вывести на руль (в соответствующих комплектациях Solaris). К головному устройству помимо стандартных опций можно дополнительно подключить камеру заднего вида или ТВ-тюнер.

Система может соединяться с выносными устройствами – линейка Apple (iPod, iPhone, iPad), а также Samsung Galaxy S и Tab, причем все они подзаряжаются во время подключения. В отличие от многих головных устройств, мультимедийная программа может работать с внутренними программами эппловских гаджетов, это заслуга встроенного лицензированного чипа от Apple. Головное устройство подключается к электрике автомобиля напрямую, при этом задействуются встроенные порты AUX и USB (в некоторых комплектациях Solaris), а еще один USB-провод выводится в бардачок. По заявлению производителя, он прочитает абсолютно все флешки независимо от их объема.

Кстати, через какое-то время на помощь GPS может прийти и чипсет ГЛОНАСС. Пока от его внедрения отказались, так как его цена увеличила бы стоимость системы на 15%, но как только он подешевеет, разработчики тут же начнут оснащать им свои устройства, а создатели iGo настроят свою программу для работы с ГЛОНАСС. Также в будущем планируется внедрить в мультимедийную систему Bluetooth и расширять линейку выносных устройств – Nokia, HTC и т. д.

Навигационная программа iGo может похвастаться такими опциями, как умная клавиатура с запоминанием, 3D-графика, графическое отображение сложных развязок, учет временных ограничений и т. д. Пользователь получает первый релиз карт 2011 года, который включает в себя более 2 миллионов км дорог с детальным покрытием 202 городов и полным покрытием 598 городов. Информация о пробках поступает черех GPRS-модем, который вставляется в USB-порт.

Hyundai поставила несколько задач разработчикам, с которыми компании Navteq предстояло справиться за несколько месяцев. Немаловажным условием было качество материалов и комплектующих, интересный дизайн и подчеркивание индивидуальности модели. Устройство должно было быть многозадачным, чтобы пользователь мог не только пользоваться навигацией, но и в это же время слушать музыку или смотреть кино со встроенного экрана.

Корейцы попросили осуществить возможность постоянного обновления карт России и скачивания карт других регионов и стран, а также сервисную поддержку. Все это было воплощено в жизнь с помощью сайта поддержки (запущен 1 июня), где каждый зарегистрированный пользователь может получить необходимую ему информацию – от инструкции по самостоятельной установке до телефона горячей линии техподдержки.

И еще одно ключевое условие – цена не должна отпугивать покупателей, в качестве предельного порога была назначена сумма в 30 тысяч рублей. Для сравнения, оригинальная навигационная мультимедийная система для Volkswagen Polo стоит 70 тысяч рублей, а неоригинальная – 32 тысячи; для Opel Corsa – 90 тысяч и 32 тысячи соответственно; для Suzuki SX4 – 35 тысяч и 30 тысяч. А, например, для Mitsubishi Lancer нет оригинальной системы, зато можно заказать неоригинальную за 36 тысяч рублей. Та же история с Ford Focus (28 тысяч рублей), Renault Logan (34 тысячи рублей) и Chevrolet Lacetti (30 тысяч рублей).

Стоимость новой опции для Solaris составляет 28 тысяч рублей. Навигационная мультимедийная система может быть заказана в качестве опции на новый автомобиль, а также ее можно купить отдельно и установить либо у дилера (установка стоит 1,5 – 2 тысячи рублей, работа занимает около 20 минут), либо самостоятельно. Специально для второго случая производитель разработал упаковку (небольшая коробка со всеми необходимыми комплектующими и документацией).

Продажа навигационной мультимедийной системы будет осуществляться только в официальных дилерских центрах. При установке устройства в автомобиль пользователь должен зарегистрироваться на сайте поддержки, таким образом он получит доступ к обновлениям. В случае кражи с помощью этой регистрации похищенное устройство можно будет обнаружить.

Проблем с очередями не должно возникнуть – к сегодняшнему дню открыт 21 сервисный центр, в которых трудятся прошедшие обучение специалисты. К 1 сентября откроются еще 40 центров, и тогда новая опция для Solaris будет доступна по всей России. Продажи новой системы начались еще 5 июня, с тех пор было продано 250 устройств. Бояться нехватки тоже не стоит – ежемесячно на заводе в Южной Корее можно выпускать до 5 тысяч головных устройств.

Кстати, Solaris – первый автомобиль в своем классе, получивший штатную навигационную систему. Вполне логично, что первой ласточкой, получившей эксклюзивную навигационную систему, стала именно эта модель – уже второй месяц подряд она занимает лидирующую позицию по продажам среди иномарок в России, такими темпами Solaris к концу года попадет в 10-ку самых продаваемых машин в нашей стране. Впоследствии штатные головные устройства с навигацией и мультимедиа получат и другие модели Hyundai, в зависимости от статуса автомобиля будет меняться не только дизайн, но и список опций.

Текст: Ольга Забелкина.