Первое знакомство с подержанным Nissan Almera Classic - Автомобильный справочник
  • Как продвинуть сайт на первые места?
    Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.
    Ускорение продвижения
    Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.
  • Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте
    Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
    Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
    Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:
    Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
    Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
    Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;





Первое знакомство с подержанным Nissan Almera Classic

 

Несмотря на японский бренд Almera Classic выпускается в Корее и изначально даже носила другое имя – Samsung SM3. При этом она была создана на платформе седана Nissan Almera (N16) и задумывалась маркетологами яльянса Renault/Nissan, как бюджетная модель для стран третьего мира.

Для снижения себестоимости производство этой модели было налажено на мощностях  молодой корейской автокомпании Samsung Motors, также входящей во французско-японский альянс. Однако, под малоизвестным брендом модель продавалась плохо, поэтому в 2006 году после легкого рестайлинга было принято решение переименовать ее – в Украине и России Samsung SM3 получил более престижное название – Nissan Almera Classic, под которым она продается и ныне. Данный автомобиль можно приобрести как новым в автосалонах, так и подержанным на авторынках.  Крайне редко на наших дорогах встречаются и ранние версии с шильдиками SM3.

Классический 4-дверный кузов Nissan Almera Classic отличается неплохой коррозионной стойкостью и характерных слабых мест в нем не выявлено. Бюджетность модели можно ощутить разве что по слабенькой шумоизоляции (начиная с 3000 об/мин звук работы мотора настойчиво пробирается в салон), отсутствию ручек над задними дверными проемами (предлагаются в качестве опции) и обшивки крышки багажника (при закрывании можно пораниться об острые края внутренней части), а также нетрансформируемым задним сиденьям (полезный объем багажника увеличить нельзя). При этом нужно отметить – «походный» объем грузового отсека Nissan Almera Classic – один из наибольших среди конкурентов.

Эта модель оснащалась  всего одним силовым агрегатом – бензиновым мотором объемом 1,6 л, который также применялся на Nissan Primera (P12). При этом создатели устранили все слабые места данного двигателя – проблемы с катализатором, приводившие к преждевременному выходу мотора из строя, расходомерами воздуха, недолговечной цепью ГРМ и ее натяжителем, датчиками распредвала и коленвала. В агрегатах Nissan Almera Classic подобные неполадки не отмечены. В остальном же мотор замечаний не вызывает. Единственное за что его можно еще покритиковать – неплохой топливный «аппетит» – согласно паспортным данным в городском цикле с «механикой» он расходует 9,5 л на 100 км.  

Для Nissan Almera Classic предназначались две коробки передач – 5-ступенчатая «механика» и 4-ступенчатый «автомат». У нас на рынке оба агрегата представлены практически в равном соотношении.

Конструктивно подвеска Nissan Almera Classic схожа с предшественником – впереди применяется независимый McPherson, а сзади – полузависимая с балкой скручивания. В целом подвеска отличается неплохой энергоемкостью, уверенно справляясь с неровностями наших дорог, но для активной езды не подходит –  из-за отсутствия стабилизатора поперечной устойчивости и узкой высокопрофильной штатной резины размерностью 175/70 R14 при резких маневрах Nissan Almera Classic сильно кренится и ползет наружу поворота. Поэтому на данном автомобиле приятнее ездить спокойно и размеренно.

Более полный отчет о достоинствах и слабых местах подержанных Nissan Almera Classic можно будет прочитать на нашем сайте уже в начале следующей недели.






Рекомендуемый контент






Copyright © 2010 - 2022 AvtoTrec.ru - При использовании материалов Автомобильный справочник, ссылка на источник обязательна.