Без особойшумихи фирма Genepax из Осаки, разработчик технологий полученияэлектроэнергии, представила прототип автомобиля, который заправляетсяне строго дистиллированной, а вообще любой водой. Хоть пресной, хотьсолёной. Системой Water Energy System (WES) снабдили индийский микрокарReva — литра воды ему достаточно, чтобы час двигаться со скоростью80 км/ч.

В основе системы WES — электролизёр. Мембрана-электрод, которая расщепляет воду на водород и кислород, — секретное ноу-хауяпонцев. Но самое интересное — полученный из воды водород используютне для того, чтобы сжигать в ДВС, а чтобы... заново соединятьс кислородом в электрохимическом генераторе. Полученное электричествопитает электромотор, а на выходе образуется пар — то бишь та же вода.Теоретически можно организовать круговорот воды в автомобиле:конденсировать пар, возвращать в систему, расщеплять, соединять,конденсировать и так далее... Вечный двигатель?

Но для питания мембраны необходимо электричество, и скептикине верят, что отдачи системы хватит и мотору и мембране. Согласнопервому закону термодинамики, машина может совершать работу, толькополучая теплоту извне или расходуя внутреннюю энергию. Сейчас энергиядля расщепления воды поступает от аккумулятора. Так что кроме бутылкис водой при себе нужно иметь и розетку. Пока что себестоимость системыWES — около $19 000, но японцы подсчитали, что массовое производствоснизит эту цифру до $5000. Эксперимент продолжается, но, похоже,до водяного равновесия ещё очень далеко.