Daewoo Espero: Эсперанто
Алексей, 27 лет
Эксплуатирует машину 4 года, Daewoo Espero, 2,0 л, бензин, 105 л. с., пробег – 204 тыс. км, возраст – 7 лет
В двух словах эту машину охарактеризую банально: много автомобиля – за небольшие деньги. Комплектация даже для ее класса просто замечательная. Салон просторный, чуть ли не представительский, продумано все до малейших мелочей, и подвеска соответствующая: ход плавный, мягкий. Особенно хорошо в дальних поездках – над трассой машина просто плывет. Правда, это не всегда приятно при резких маневрах, а их с таким динамичным мотором время от времени приходится совершать.
Основные агрегаты до сих пор в норме. Чаще всего приходится ремонтировать подвеску, и я стараюсь покупать «опелевские» детали: по-моему, они служат дольше. Года два назад из-за ржавчины пришлось повозиться с порогами и нижней частью дверей – краску просто «подняло», но после хорошей обработки и подкраски проблема не повторяется.
Личный опыт
В 1997 году Nubira сменила на конвейере корейского завода устаревшую Espero. В создании модели принимали участие специалисты английской компании Ricardo (двигатели), австралийской Holden (двигатели), I.D.E.A (кузов). Машина выпускалась с кузовами седан, универсал и хэтчбек и комплектовалась бензиновыми моторами 1,5 л, 1,6 л, 1,8 л и 2,0 л мощностью 106 – 136 л. с. В Украине наиболее популярными были 1,6- и 2,0-литровые агрегаты и кузов седан. Ходовая часть получилась комфортабельной, но несколько более жесткой, чем у предшественницы. Главное, чем «прославилась» Nubira, – подвеска с рекордно малым ресурсом.
Через два года Nubira модернизировали – послерестайлинговую версию назвали Nubira II. Машина получила выразительный экстерьер, улучшена шумоизоляция, модернизированы топливная система и система управления двигателем. Интерьер стал ярче.
Nubira III была запущена в серию в 2003 году и представляла собой совершенно иную модель с увеличенной на 30 мм базой и новым кузовом, созданным при участии Pininfarina. Эта машина оснащается тремя силовыми агрегатами: объемом 1,4 л (94 л. с.), 1,6 л (109 л. с.) и 1,8 л (122 л. с.). Ходовая часть стала еще жестче и «спортивнее», рулевое управление – острее. Уровень пассивной безопасности отвечает четырем звездам по результатам испытаний EuroNCAP. Nubira всех поколений, за исключением кузова хэтчбек, крупноузловым методом собирали в Украине.
В 2004 году согласно новой маркетинговой политике General Motors автомобиль стали продавать как Chevrolet Nubira, а чуть позднее модель со всеми тремя типами кузова – седан, хэтчбек и универсал – в Украине получила имя Chevrolet Lacetti.
Daewoo Espero Общие данные Тип кузова седан Дверей/мест 5/5 Габариты Д/Ш/В, мм 4615/1718/1388 База, мм 2620 Масса снаряжен./полн., кг 1130/1630 Объем багажника, л 560 Объем бака, л 50 Двигатели Бензиновые 4-цилиндр. 1,5 л 16 V (90 л. с.), распред. впрыск: 1,8 л (95 л. с.), 2,0 л (105 л. с.) Трансмиссия Тип привода передний КПП 5-ст. мех. или 4-ст. автомат. Ходовая часть Тормоза передн./задн. диск. вент./бараб. Подвеска передняя/задняя незав./полузав. Шины 185/65 R14 Стоимость в Украине, $ от 4,5 тыс. до 6,7 тыс.
Цены на новые ориг. запчасти, $ Передн. торм. колодки 20 Задн. торм. колодки 30 Воздушный фильтр 6,5 Топливный фильтр 8,2 Масляный фильтр 3,5 Подшипник передней ступицы 48 Подшипник задней ступицы 23 Амортизатор передн./задн. 37/37 Сцепление, комплект 110 Помпа 40 Радиатор 210 Шаровая опора 15 Рулевая рейка 270 Генератор 293 Стартер 320 Распредвал 170 Ремень ГРМ 16 Натяжители ремня 45
Альтернатива Peugeot 405 (1987 – 95 г. в.)
Vectra первого поколения дороже, но считается более престижной и надежной, чем «француз» или «кореец». Однако, как и в любом случае с сильно подержанным автомобилем, многое зависит от состояния конкретного экземпляра. Моторы по литражу и ресурсу аналогичны корейским (поскольку являются их «прародителями»), выбор их широк – как инжекторных, так и карбюраторных; при этом мастера относят впрысковые к более надежным. Немецкая машина проигрывает французской по коррозионной стойкости. Значительный плюс – в целом более выносливая подвеска.
Opel Vectra A (1988 – 95 г. в.) Тип кузова седан, 5-дв. хэтчбек Двигатели 4- и 6-цил. 10 бензин.: от 1,4 л (75 л. с.) до 2,0 л 16 V Turbo (204 л. с.), 2,5 л (170 л. с.) 2 дизельн.: 1,7 л (60 л. с.) и 1,7 л Turbo (82 л. с.) Стоимость в Украине, $ от 3,7 тыс. до 7,3 тыс. Mazda 626 (1987 – 92 г. в.)
Рекомендуемый контент