С уходом в 1935 году со спортивной арены Малкольма Кэмпбелла стало неясно, кто же возьмется продолжить его дело и сможет ли Англия удержать корону скорости.

И такие люди нашлись. Одним из них был Джон Кобб. Свою первую победу в гонках он одержал в 1925 году за рулем 10-литрового Fiat. Несколько лет подряд Кобб активно участвовал в гонках на родной для него трассе в Бруклендсе, где даже установил рекорд круга, показав скорость 215 км/ч. 7 октября 1935 года Кобб разогнал свой гоночный Napier Railton до скорости 230 км/ч. Его следующим проектом стал двухмоторный Mobil Railton, с помощью которого в 1938 году Коббу удалось первым на земле преодолеть отметку 350,2 миль/ч (563,47 км/ч). В годы войны Джон Кобб был пилотом Королевских ВВС Великобритании.

Но как только отгремели последние залпы победного салюта, он отправился в США на соляное озеро Бонневиль за очередными победами над скоростью. 16 сентября 1947 года Кобб установил новый рекорд – 634,25 км/ч. Это его достижение продержалось непревзойденным 16 лет. Но рекорда на суше Джону было мало, и он поехал на знаменитое шотландское озеро Лох-Несс, чтобы побить рекорд скорости на воде. 29 сентября 1952 года Кобб разогнал гоночный катер «Крестоносец» до 332 км/ч, но тот не выдержал нагрузки и буквально развалился на части. От полученных в результате аварии травм Джон Кобб скончался по дороге в больницу.