Chevrolet Camaro стал ответом концерна General Motors на фордовскую модель Mustang.

Джиэмовцы серьезно подготовились противостоянию. Со старта продаж Camaro поставлялся в двух кузовах – купе и кабриолет, с четырьмя разными типами двигателей и насчитывал около 80 заводских опций. На то время наиболее мощным из стандартных для Camaro двигателей была V-образная восьмерка рабочим объемом 5,7 литра, выдававшая 255 л. с.

Пережив несколько поколений, модель Camaro вновь возрождается. Концептуальные образцы нового поколения были показаны посетителям автошоу в Детройте, причем, как и первый Camaro, новинка будет выпускаться в двух версиях – купе и кабриолет.