В 1948 году французский филиал компании Ford – Ford France SA запустил в производство модель Vedette. Автомобиль дебютировал на автошоу в Париже и привлек внимание публики своим американским дизайном. Под капотом располагался 2158-кубовый V8 с боковым расположением клапанов. Революционным решением стала независимая передняя подвеска, сконструированная Эрлом МакФерсоном, известная сегодня как «подвеска МакФерсона». Поскольку фабрика в Пуаси не могла немедленно возобновить полномасштабное автомобильное производство после войны, большинство важных узлов и механизмов изготавливалось различными субподрядчиками, что в целом отрицательно сказалось на качестве автомобиля и не способствовало его популярности. За шесть лет производства Vedette автомобиль предлагался в нескольких типах кузовов: 4-дверные седан и фаэтон (на фото), 5-дверные хэтчбек и универсал, 2-дверные купе и кабриолет. Модель в масштабе 1:43 изготовлена французской компанией Solido.

Фото Сергея Кузьмича, Сергея Иванова,