Ford Verve Concept: Малолитражный пафос
Европейские поклонники марки Ford уже заждались нового поколения самой доступной в модельном ряду машинки Fiesta. И вот состоялась первая «проба пера»: на примере концепта Verve можно предположить, как будет выглядеть новая модель «овала» в B-классе.
По-спортивному задиристо смотрится задок Verve с высоко расположенными светодиодными фонарями и центральной «двустволкой» выхлопа, которая интегрирована в массивный диффузор.
В отличие от предыдущих поколений Fiesta, новый прототип выглядит по-взрослому и довольно солидно. Фирменный «кинетический» дизайн хэтчбека – логическое продолжение тематики нового Mondeo, прежних концептуальных кроссоверов Iosis и Iosis X и однообъемника S-Max. Стайлинг прост, продуман и максимально лаконичен – то, что надо для массовой малолитражки. Удачные находки дизайнеров экстерьера нашли свое применение в оформлении интерьера прототипа. Торпедо и дверные панели отражают «кинетику» и мускулистость. Проработка деталей салона выглядит вполне реалистично, что может свидетельствовать на скорое ее появление на серийных машинах концерна Ford. Новая генерация модели Fiesta (впрочем, название модели может и измениться), в основе которой лежит Verve, может стать одним из основных игроков в европейском сегменте компактных авто В-класса. Серийная машина должна появиться уже в конце следующего года. Массовый продукт, скорее всего, будет отличаться от прототипа некоторыми незначительными деталями, сохранив при этом основную идею. Технической основой будущей Fiesta станет платформа недавно представленной малолитражки Mazda2.
В центре торпедо расположился ЖК-монитор фирменной системы Ford Convers+, которая является последней версией автомобильного интерфейса Human Machine Interface (HMI), впервые опробованного на новом поколении Mondeo. Оформление «кнопочного блока» поразительно напоминает клавиатуру мобильного телефона! ↑ Наверх
Рекомендуемый контент