«Этот автомобиль является воплощением мощи и уверенности, насколько это реально воплотить в металле. Под красивым кузовом скрываются сердце и душа настоящего спортивного Jaguar»

Глава Jaguar Cars Джо Гринвелл

Kак только на подиуме автосалона в Детройте появился Jaguar Advanced Lightweight Coupe (с англ. – «передовое легкое купе»), стало ясно, что этому автомобилю недолго оставаться в категории концепт-каров. Возникло предположение, что это прообраз автомобиля будущего семейства Jaguar XK. Представители компании эти слухи опровергать не спешат. А недавно в объективы шпионских фотокамер попал ходовой прототип, проходящий дорожные испытания.

Ответственным за общую концепцию «продвинутого» Jaguar стал главный дизайнер компании Ян Кэллум, успевший к этому времени поработать во многих европейских и американских дизайн-студиях концерна Ford. Именно его «перу» принадлежат Aston Martin DB7 и несколько предыдущих концептов Jaguar.

Внешность среднеразмерного купе длиной 4,7 м, в частности, его передняя часть, выполнена в стиле легендарной модели Jaguar E-Type (1961 – 75). Одновременно с этим в дизайне автомобиля обнаруживается сходство с другим членом «фордовской» семьи – Aston Martin DB9. Передняя и задняя части концепта имеют клиновидную форму, что придает облику автомобиля динамичности. Спереди взгляд привлекают две детали: решетка радиатора, форму которой дизайнеры позаимствовали у классических Jaguar 1960 – 70-х годов, и алюминиевые оклады воздухозаборников, расположенных по краям переднего бампера. Особое внимание дизайнеры уделили светотехнике: на смену «классическим» пришли фары в модном стиле high-tech. В «пухлых» крыльях – громадные 21-дюймовые колесные диски с низкопрофильной спортивной резиной.

Интерьер «хищника» традиционно роскошный. Все пространство салона и багажного отделения отделано желто-коричневой кожей с многочисленными вставками из рифленого алюминия. Как и большинство спорткупе, новое детище британского автопрома имеет посадочную формулу 2+2. На центральной консоли расположен сенсорный дисплей touch-screen, специально разработанный для концепта компанией Alpine. Для более точного и удобного использования функций бортового компьютера при нажатии на виртуальные кнопки экран начинает пульсировать.

Концепт построен на совершенно новой платформе, а его кузов полностью изготовлен из алюминия. За счет сложных профилей несущих элементов кузов на 40% легче и на 60% жестче, чем его «стальные» предшественники. Это положительно отразилось на управляемости нового купе и его динамических характеристиках. Концепт оснащен 8-цилиндровым компрессорным мотором мощностью около 400 л. с. и автоматической 6-ступенчатой КПП. По всей видимости, «донором» послужила «заряженная» версия купе XKR. Интересно, что впервые среди моделей Jaguar на Advanced Lightweight Coupe появились подрулевые переключатели скоростей. Разгон с нуля до «сотни» занимает менее 5 с, а максимальная скорость авто составляет 290 км/ч. Предполагается, что дебют серийной модели состоится на сентябрьском автошоу во Франкфурте.

Сергей Иванов
Фото Jaguar