У Ford приставка ST «выдает» «заряженные» модели, а у испанского – универсалы. Первенцем стал Exeo ST, теперь пришла очередь и модели В-класса Ibiza.

Новая Ibiza ST (Sport Tourer) – не первый компактный универсал в истории . С 1999 по 2002 год в Испании выпускалась практичная Cordoba Vario. Правда, из-за своей невыразительной внешности этот автомобиль остался практически незамеченным на рынке. Совсем другое дело – Ibiza ST, чей оригинальный дизайн, созданный по мотивам одноименного концепта, мало кого оставит равнодушным. В данном случае это не семейный «чемодан», а модное транспортное средство для молодых душой покупателей, ведущих активный образ жизни. По длине универсал получился на 18 см больше базового хэтчбека и соразмерен схожейродственной Combi.

Это не могло не сказаться на увеличении полезного объема багажника: в походном состоянии он вмещает 430 литров груза, что на 138 литров больше, чем у простой Ibiza, хотя и на 50 литров меньше, чем у «чешки». Для новинки подготовили 6 моторов (3 бензиновых и 3 турбодизельных) мощностью 75–105 л. с., 4 из которых оснащены системой непосредственного впрыска топлива и турбонагнетателями. Дизайн передней панели универсала такой же, как у хэтчбека. традиционно предлагает 3 варианта комплектации машины: Reference, Style и Sport, а также широкий список дополнительных опций и элегантных колесных дисков на выбор. На украинском рынке Ibiza ST появится уже нынешней осенью. Тогда же станут известны и цены.

Линейка моторов для Ibiza ST

Тип двигателя

бенз. с распр. впрыском

бенз. с распр. впрыском

бенз. с непоср. впрыском, турбо

диз. с непоср. впрыском, турбо

диз. с непоср. впрыском, турбо

диз. с непоср. впрыском, турбо

Расп. и к-во цил./кл. на цил.

R4/4

R3/4

R4/4

Объем, см куб.

1390

1598

1197

1198

1598

1896

Макс. мощн. кВт(л. с.)/об/мин

63(85)/5000

77(105)/5600

77(105)/5000

55(75)/4000

66(90)/4200

77(105)/4000

Макс. кр. мом.,
Нм/об/мин

132/3800

153/3800

175/1500–4100

170/2000

230/1500–2500

240/1900

Роман Базай
Фото Seat