Suzuki Liana с кузовом седан дебютировала в январе нынешнего года на автосалоне в Детройте под именем Aerio. Европейская премьера машины прошла весной в Женеве. Для Старого Света имя решили не менять, а просто добавили слово Sedan.

Автомобиль Liana Sedan унаследовал все лучшее от своего старшего собрата-минивэна. Новинка сочетает внешнюю элегантность и внушительные габариты с максимальной маневренностью.

Первое, на что обращаешь внимание в салоне – симметричная двухцветная передняя панель с жидкокристаллическим приборным щитком. Ступица трехспицевого руля окрашена «под алюминий». Сверху на центральной консоли отведено место для магнитолы. Изящную приборную панель дополняют металлическая отделка регуляторов кондиционера и рукоятки рычага КПП. Водительское сиденье регулируется по высоте. Салон автомобиля достаточно просторен – в нем свободно помещаются водитель и четверо взрослых пассажиров.

Мощная система кондиционирования, обогрева и вентиляции, установленная в Liana, имеет в своем арсенале антиобледенитель стекол с поглотителем влаги и обогреватель боковых стекол.

Автомобиль предлагается с двигателями рабочим объемом 1,3 л (90 л.с.) или 1,6 л (103 л.с.). Благодаря широкому использованию алюминиевых сплавов, эти моторы обеспечивают хорошее сочетание мощности, бесшумности и экономичности. При разработке двигателей инженеры Suzuki позаботились о комфортности, максимально снизив вибрации.

На выбор предлагается 4-ступенчатая автоматическая и 5-ступенчатая механическая КПП. «Автомат» синхронизирован с электронной системой управления работой двигателя – для уменьшения ударных нагрузок при переключении скоростей. Механическая коробка передач – легкая и компактная.

Все модели оснащены гидравлическим усилителем рулевого управления. Liana поставляется со специальными малошумными шинами размерностью 185/65 R14, но по заказу можно установить более «взрослую» «резину» – 195/55 R15. В автомобиле используется независимая подвеска всех колес типа McPherson.

Эффективное замедление Liana Sedan обеспечивают вакуумный усилитель, вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные – сзади. Наличие ABS позволяет предотвратить блокировку колес при резком торможении даже на скользких дорогах. А система электронного распределения тормозного усилия (EBD) обеспечит распределение необходимого тормозного усилия на передние и задние колеса в зависимости от количества пассажиров и веса багажа.

Любителям активного отдыха предлагается полноприводная модель 4WD Liana с двигателем объемом 1,6 л. Система постоянного полного привода обеспечивает передачу части крутящего момента двигателя на задний мост, что гарантирует хороший разгон с места, плавный и быстрый набор скорости, а также устойчивость на скользкой дороге.

В дополнение к стандартным двойными передним подушкам и трехточечным ремням безопасности, которыми оборудованы передние и задние сиденья, Liana также поставляется с боковыми подушками безопасности, установленными на двух передних сиденьях.

Ремни безопасности передних сидений имеют устройства предварительного натяжения, ограничители усилия и регулирующиеся по высоте плечевые крепления.

Дверные замки разработаны таким образом, чтобы их было практически невозможно открыть ничем другим, кроме ключей владельца. Механизм блокировки не позволяет открыть двери, даже если разбито окно.

Дальнейшая защита обеспечивается надежным замком рулевой колонки и иммобилайзером, который может быть отключен только при помощи микрочипа, встроенного в ключ зажигания владельца. Так что даже при помощи поддельного ключа такой же формы запустить двигатель будет невозможно.

Сергей Иванов
Редакция благодарит ДП «АВТО Интернешнл», официального дистрибьютора Suzuki Motor Corporation, за помощь в подготовке материала