Приветствую друзья, в одной из прошлых статей мы говорили про Volvo S40 2011, сегодня расскажу вам о Volvo XC70 2011 года.

На 2011 год Volvo XC70 получает больше «лошадиных сил», доступен передний привод и незначительные перестановки стандартных и дополнительных функций. Также Volvo снижает цену на несколько тысяч долларов, для того чтобы сделать его более привлекательным и конкурентоспособным с более современными и эффективными кроссоверами.

Введенный в производство более 10 лет назад Volvo XC, по существу универсал Volvo V70  с увеличенным клиренсом, полным приводом и проходимостью внедорожника. В своей молодости модель XC была жизнеспособной альтернативой для людей, которые хотели проходимость при плохой погоде, достаточную грузоподъемность и внешний вид внедорожника, без сопутствующих больших размеров, небрежной обработки и прожорливых. В сегодняшние дни автомобилю Volvo XC70 будет трудней завоевать покупателей.

Благодаря сочетанию безопасности и стиля, не говоря уже о доступном полном приводе и энергичном двигателе с турбонаддувом, Volvo XC70 2011 все же является довольно привлекательным, особенно учитывая значительное снижение цены в этом году. Но рядом с компактными и роскошными кроссоверами (Audi Q5, Volvo XC60 и Форд Эксплорер), семейными кроссоверами (Buick Enclave, Mazda CX-9) и большими (Ford Flex, Subaru Outback), Volvo XC70 будет труднее продать.

Модели с передним приводом и все полноприводные версии Volvo XC70 2011 получают 3,2-литровый рядный двигатель с шестью цилиндрами, который производит 240 л.с.

Volvo XC70 2011 с полным приводом ускоряется до 100 км/ч за 8,4-секунды, примерно такой же результат показывают и полноразмерные кроссоверы.

Модель T6 AWD оснащается 3,0-литровым турбированным рядным двигателем, он производит 300 л.с.

Расход топлива для моделей с 3,2 FWD составляет: 13,07-литров город, 9,41-литров шоссе и 11,2-литров в смешанном режиме. Для моделей AWD: 13,07-л/9,8-л/11,78-л. T6 AWD получает следующий расход: 13,84-л/10,69-л/12,38-л.

Volvo XC70 2011 имеет гладкую и изысканную манеру езды, что подобает его статусу. Он не очень энергичный, а его большой крен кузова и повышенный центр тяжести заставляют его чествовать менее проворным, чем предыдущие модели Volvo.

Тем не менее, XC70 заметно меньше, чем большинство внедорожников, поэтому он чувствует себя более маневренным в тесных местах. Разгон с базовым шестицилиндровым двигателем довольно вялый и грубый, для премиального бренда. Модель с турбонаддувом помогает решить этот вопрос, но это несет в себе более значительный расход топлива.

На этом друзья у меня все про Volvo XC70 2011, а тем кому интересно, на сайте вы можете посмотреть подробную информацию про китайские бульдозеры. А также купить технику которая уже есть в наличии, или если ее нет сделать заказ.

Всем спасибо и до скорой встречи в следующих статьях.