На «десятках», в отличие от прежних вазовских автомобилей, блок предохранителей расположен в салоне. Так надежнее, да и обслуживать легче. Однако не обошлось без ложки дегтя: пружинки, поддерживающие крышку блока в открытом состоянии, часто повреждают обувь при переносе ноги с опорной площадки на педаль сцепления и обратно. Особенно это досаждает крупным водителям с большим размером стопы. Между тем сберечь обувь довольно просто: удалите одну или обе пружинки!

Для выполнения этой простейшей операции никакого специального инструмента не понадобится.

«Крестовой» отверткой отворачиваем два винта крепления петель крышки блока. Нажимаем кнопку фиксатора, открываем крышку блока. «Крестовой» отверткой отворачиваем винт крепления фиксатора. Отсоединяем крышку от блока. Извлекаем ось петли. Снимаем пружину (нам хватит и одной – той, что справа).

АНДРЕЙ ОБРАЗУМОВ

Источник: Журнал "За рулем"

блок предохранителей ваз, блок предохранителей 2110