Сразу хочется отметить, что созданием этой машины японский автопроизводитель убивает сразу двух зайцев.

Во-первых, Mazda3 должна появиться на публике в сентябре 2003 года на Франкфуртском автосалоне – в то же самое время, что и Volkswagen Golf пятого поколения и обновленная Audi A3. Учитывая несомненный успех «старшего брата», седана Mazda6, маркетологи компании небезосновательно рассчитывают на повышенное внимание публики к своей новинке. А это станет довольно болезненным ударом по конкурентам.

Однако у этой медали, как и у любой другой, есть еще одна сторона. Дело в том, что Mazda3 создается на той самой платформе, которая впоследствии станет основой для нового Ford Focus. Ничего странного в этом нет – ведь шасси Focus, несмотря на довольно долгий срок производства машины, зарекомендовало себя как весьма удачное во всех отношениях. Хитрость заключается в том, что новый Focus, как ожидается, увидит свет лишь в 2004 году. Следовательно, Mazda3 будет своеобразным полигоном для Ford Focus – если новое шасси окажется не очень удачным, конструкторам хватит времени, чтобы проработать его более тщательно.

По шпионским фотографиям, которые вы видите на этой странице, сделать определенные выводы о внешности новой Mazda3 было довольно сложно, однако мы попытались решить эту задачу. Итак, экстерьер новинки (особенно дизайн ее передней части) сохранится в том же стиле, что и Mazda6. Однако благодаря низкой и наклонной линии крыши «тройка» явно будет выглядеть более динамично, чем ее предшественница. Опять-таки, по информации, поступившей в западную прессу, Mazda3 планируюут выпускать только с кузовами хэтчбек и фастбек; от седана же японская компания, судя по всему, решила отказаться.

Коротко о двигателях. Линейку силовых агрегатов составят четыре бензиновых мотора объемом от 1,4 до 2,0 л и мощностью от 90 до 130 л.с. К ним также присоединится новый 1,6-литровый дизель. А вот о двухлитровом турбодизеле, который ранее устанавливался на Mazda 323, пока никакой информации нет. Вполне вероятно, что компания посчитала его слишком мощным для небольшого хэтчбека. Впрочем, возможно, какие-то новые сведения появятся ближе к официальной презентации автомобиля.

Андреас Конрад
Фото и компьютерная иллюстрация Automedia