Замаскированный хэтчбек компактных размеров был неоднократно замечен то на гоночной трассе Нюрбургринга, то на автобане возле Штутгарта. Пока не появился новый А-Кlassе, все списывали на его счет. Но вот самый маленький из «мерсов» уже в серии, а закамуфлированные машины продолжают встречаться. Наши «шпионы» сообщили, что это новый проект компакного кроссовера – автомобиля, который займет нишу между разными классами: он и микровэн, и спортивный хэтчбек, а может, даже немного внедорожник.

Новичок действительно очень похож на A-Кlassе, что, впрочем, и понятно, ведь эти две модели будут иметь общую платформу. Скудные сведения, появившиеся в западных изданиях, свидетельствуют о том, что машины будут различаться не только дизайнерскими решениями экстерьера. Иные у них и габариты. Длина кузова автомобиля B-Кlassе, по предварительным данным, на 44 см больше, чем А-Кlassе (4,27 м против 3,83 м). Предполагается, что появится как пяти-, так и трехдверная версия.

Впрочем, пока большая часть информации об этой модели – лишь предположения. Однако приближающийся Парижский автосалон обещает прояснить ситуацию. Именно здесь покажут концепт CST, который и является предсерийной версией B-Кlassе. Аббревиатура CST расшифровывается как Compact Sports Tourer (компактный спортивный универсал), из чего можно сделать вывод, что Mercedes B-Кlassе будет предназначаться прежде всего для семейных людей, ведущих активный образ жизни. Это подтверждают и сведения о том, что автомобиль, скорее всего, получит не только переднеприводную, но и полноприводную компоновку.

Многие элементы интерьера, судя по всему, будут позаимствованы у все того же А-Кlassе. Но за счет большей колесной базы на заднем ряду сидений должно стать ощутимо просторнее. Да и список стандартного оборудования будет повнушительнее. Это обусловлено не только имиджем марки Mercedes, но и тем, что основным рынком для новой машины станет США, где богатство оснащения является важным аргументом для покупателей. Впрочем, Mercedes B-Кlassе будет поставляться и в Европу. Здесь он должен составить достойную конкуренцию таким компактным автомобилям премиум-группы, как Audi A3 и BMW 1-series.

Скорее всего, новинка получит те же моторы, что установлены на A-Кlassе. Для американского же рынка предложат только бензиновые двигатели. Существуют сомнения и относительно того, появится ли в гамме столь скромная версия, как B150 (1,5 л 95 л. с.), или же базовой станет B170 (1,7 л 116 л. с.). Время покажет. Для любителей же модификаций помощнее наверняка предложат версию В200 (2,0 л 136 л. с.) и топ-версию В200 turbo (2,0 л 193 л. с.). Логично предположить, что для европейского рынка в гамму силовых агрегатов добавят и экономичные, но не менее динамичные дизельные модификации B180 CDI (2,0 л 109 л. с.) и B200 CDI (2,0 л 140 л. с.)

В модельной гамме Mercedes новинка займет место между моделями A-Кlassе и С-Кlassе. Учитывая этот факт, а также круг его основных конкурентов, можно спрогнозировать, что цена нового Mercedes будет стартовать где-то от 20 тысяч евро. В общем, эта цифра не выглядит столь уж пугающей. Ведь автомобиль должен получиться хоть и компактным, но весьма комфортным. Впрочем, высокая цена отличала и первые Mercedes, которые стоили 8 тысяч* рейхсмарок, что в пересчете на нынешние деньги составляет 34 тыс. евро.

Андреас Конрад
* По данным программы «Парк Автомобильного Периода»