1. Хорошо прогрейте двигатель

2. Выключите зажигание.

3. Сбросьте давление топлива

4. Снимите все свечи зажигания

5. Отсоедините центральный кабельраспределения

6. Подсоедините компрессометр к цилиндру?1

7. Нажмите на педаль акселератора доупора, полностью открывая дроссельнуюзаслонку

8. Проверните стартером двигатель изапишите максимальное показаниекомпрессометра.

9. Повторите измерения для остальныхцилиндров.

Используйте полностью заряженныйаккумулятор.

10. Если компрессия в одном или несколькихцилиндрах низкая, залейте в цилиндрчерез отверстия под свечи небольшоеколичество моторного масла и повторитепроверку.

Если давление увеличилось, значитизносились или повреждены поршневыекольца. Проверьте поршень или заменитепоршневые кольца.

Если компрессия остается низкой- может иметь место заедание клапанаили плохое состояние контактнойповерхности клапана или седла клапана.Проверьте и восстановите клапан и седлоклапана. Если износ значителен -замените клапан или седло клапана.

Если компрессия в двух соседнихцилиндрах остается низкой даже последобавления масла - имеет место утечкачерез поверхность прокладки головкиблока цилиндра. Замените прокладку.