Коробка передач в сборе:

1  изолятор в сборе; 2  центральная балка подвески;

3  резиновая прокладка; 4  кронштейн заднего крепления двигателя;

5- крепление изолятора; 6  стопор; 7  коробка передач;

8 болты крепления изолятора; 9  резиновая подушка

  Снятие

  Снимите воздухоочиститель, воздуховод и аккумулятор.

  Снимите шланг сапуна.

  Снимите рабочий цилиндр сцепления. Не нажимайте на педаль сцепления во время работы.

  Отсоедините рычажный механизм управления от коробки передач.

  Отсоедините разъемы выключателей PNP и фонарей заднего хода, датчика скорости автомобиля и заземления.

  Снимите стартер.

  Слейте трансмиссионное масло из коробки передач.

  Снимите поперечную балку подвески.

  Снимите переднюю выхлопную трубу и приводные валы.

  Подоприте коробку передач домкратом.

ВНИМАНИЕ! Будьте осторожны, чтобы не допустить соприкосновения домкрата с выключателем.

  Снимите центральную балку подвески, изоляторы и кронштейны креплений двигателя.

  Установите домкрат под масляный поддон и подоприте двигатель.

  Открутите болты, крепящие коробку передач к двигателю.

  Снимите коробку передач с автомобиля.

  Установка

  Установка производится в порядке, обратном снятию. Затяните болты с требуемым усилием. Во время установки коробки передач будьте осторожны, чтобы не допустить соприкосновения ее первичного вала с кожухом сцепления.

Рис. 3.23. Порядок затяжки болтов крепления коробки

передач

Моменты затяжки болтов крепления коробки передач

Номер болта

N-m (кг-м)

L, мм

1

30-40(3,1-4,1)

70

2

30-40(3,1-4,1)

80

3

30-40(3,1-4,1)

30

4

15-20(1,6-2,1)

25

Переднее крепление А к двигателю

30-40(3,1-4,1)

20

Заднее крепление В к двигателю

15-20(1,6-2,1)

16