Модель двигателя

CD 17

Число цилиндров/Конструкция Q-рядный (поперечно) /R-рядный (продольно)

4/Q

Диаметр цилиндров/Ход поршня (мм)

80/83,6

Рабочий объем двигателя (л)

1,681

Максимальная мощность (кВт) при об/мин

40/4800

Максимальный крутящий момент (Н*м) при (об/мин)

104/2800

Степень сжатия

21,8

Компрессия (бар), при об/мин, W - горячий, А - частота вращения ротора стартера

25-32/A, /\ 4,9

Угол фаски впускного клапана тарелка/седло (°)

45°30'/45°

Угол фаски выпускного клапана тарелка/седло (°)

45°30'/45°

Зазор в механизме привода для впускных клапанов (мм), К - холодный, W - горячий

K 0,20-0,30

Зазор в механизме привода для выпускных клапанов (мм), К - холодный, W - горячий

K 0,40-0,50

Диаметр стержня впускного клапана (мм)

6,965-6,980

Диаметр стержня выпускного клапана (мм)

6,945-6,960

Установочная метка находится (вид обозначения)

ST/ZR

Неплоскостность головки блока цилиндров (мм), Н - высота головки (мм), S - расстояние между жнищем поршня в В.М.Т. и головкой блока

0,1

Порядок зажигания/цилиндр - 1, v - впереди, r - справа, I - слева

1-3-4-2/ST

Обороты холостого хода мех./автом. КПП (об/мин)

750/850+100

Топливная аппаратура дизельного двигателя, марка/тип

Bosch-Diesel Kiki VE

Форсунка, марка/тип

Diesel Kiki

Давление впрыска (бар)

123-140

Угол опережения впрыска (начало подачи насоса), (°)v - перед В.М.Т., n - после В.М.Т.

0,88+0,03

Количество топлива за 100 срабатываний (см3)

6,8-8,0/2500

Аккумуляторная батарея: напряжение (В)

12

Емкость (Ампер/час)/Ток холодного пуска (Ампер)

80

Стартер - фирма-изготовитель

Hitachi

Тип

S 114-357A

Генератор, фирма-изготовитель

Hitachi

Тип/номинальная мощность (кВт)

LR 170

Характеристика генератора: Напряжение/Сила тока отдачи (В/А)

/70

Продольный наклон шкворня передних колес (°). Ненагруженный, заправленный автомобиль

1°20'+45'

Развал передних колес (°). Ненагруженный, заправленный автомобиль

-5'+45'

Схождение передних колес (мм или °). Ненагруженный, заправленный автомобиль

0,5+1,0

Поперечный наклон шкворня (°)

14°+45'

Угол поворота внутреннего колеса (20° или максимально возможный)

41°+1°30'

Угол поворота наружного колеса

37°+1°30'

Развал задних колес (°)

-1°+45'

Схождение задних колес, полное (мм или °)

1+1

База (мм)

2,430

Колея передняя/задняя (мм)

1,435/1,430

Размер шин: v - передних, h - задних

155 R 13 S

или

175/70 R 13 S

Давление в шинах (бар) передних/задних

2,0/2,0

Размер колесного диска и тип

4 1/2 J x 13

Номинальная толщина тормозного диска/внутренний диаметр барабана (мм) перед./задн.

12,0/180,0

Минимальная толщина тормозного диска/максимальный внутренний диаметр барабана (мм) передн./задн.

10,0/181,0

Картер двигателя m - с фильтром, о - без фильтра (л)

3,8 m

Картер КПП, 4-ступенчатая/5-ступенчатая (л)

2,7 iD

Топливный бак (л)

50 D

Давление в системе охлаждения (бар)

0,9

Температура открытия термостата (°С)

88

Болты головки блока цилиндров, К - на холодном, W - на горячем (Н*м), - поэтапно

W 59-69/98-108

Болты/гайки крышек шатунных подшипников (Н*м)

29-37

Болты/гайки крышек коренных подшипников (Н*м)

44-54

Коромысла (Н*м), NR - приводная шестерня распредвала

NR v/h 92-102

Болты/гайки крышек подшипников распредвала (Н*м), NG - картер распредвала

18-22

Болты/гайки крепления впускного трубопровода (Н*м)

18-22

Болты/гайки крепления выпускного трубопровода (Н*м)

18-22

Болт приводного шкива клиноременной передачи коленвала (Н*м)

123-132

Болты крепления маховика/Нажимного диска сцепления (Н*м)

98-108

Болты клапанной крышки (Н*м), Sp - натяжителей цепи

1-3

Свечи накаливания (Н*м), GL - свечи накаливания, Ks - датчик детонации

GL 15-20

Корпус форсунки (Н*м), L - лямбда-зонд

59-69

Колесные болты (Н*м)

80-100

Гайки наконечников поперечной рулевой тяги - корончатые (Н*м)

29-39