Nissan 350Z: Укрепление классика
Почти сорок лет компания Nissan создает легендарные заднеприводные спорткары Z-серии. Современный их представитель – 350Z выпускается с 2002 года, поэтому японцы решили подогреть интерес к модели, представив рестайлинговую версию с более мощным мотором, а попутно сменили обозначение на 370Z.
Сейчас компания Nissan готовит линейку серийных гибридных моделей и компактное переднеприводное купе. А совсем недавно вышел в свет невероятный суперкар GT-R, поражающий своими техническими ноу-хау и характеристиками. Логично, что на все амбициозные проекты денег не хватает, поэтому вместо абсолютно новой «зетки» покупателям предложат улучшенную фейслифтинговую модель. Как и в случае с GT-R, настройки нового 370Z оттачивались на гоночном треке в Нюрбургринге. Дизайн машины – логическое развитие нынешней модели, а изменения коснулись в основном «лица» и кормы, которые украсили новые бамперы и необычная выгнутая оптика в «бумеранговом» стиле передних фар «американской» Maxima. Линия боковых окон и крышки багажника стала более классической – как на самых первых 240Z. Под капотом новинки появилась современная 3,7-литровая V-образная «шестерка» VQ37VHR, уже знакомая по родственному люксовому купе Infiniti G37. Ее мощность составляет 330 л. с., что на 17 сил больше, чем у современного 350Z. Неофициальные источники сообщают, что японцы усиленно пытались снизить массу спортивного купе и, возможно, немного расширят колею колес, что должно позитивно сказаться на управляемости. Точные технические детали Nissan 370Z станут известны уже 19 ноября, во время презентации на Автосалоне в Лос-Анджелесе. Американские продажи новинки начнутся в начале 2009 года, а в Европе машина появится ближе к осени.
Легендарная Z-серия от Nissan Самые популярные спорткары в мире. Почти за сорок лет производства было продано более 1,6 миллиона заднеприводных купе и кабриолетов. 1969–1978 г. в. 1978–1982 г. в. 1983–1989 г. в. 1989–2000 г. в. с 2002 г. ↑ Наверх
Рекомендуемый контент