• Как продвинуть сайт на первые места?
    Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.
    Ускорение продвижения
    Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.
    Начать продвижение сайта
  • Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте
    Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
    Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
    Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:
    Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
    Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
    Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;
    Начать пользоваться сервисом





"ГАЗа" и General Motors – дружбы не получилось

А жаль. Отечественному автомобилестроению в том виде, в котором оно существует, очень бы не помешал иностранный партнер. У ВАЗ с Renault это получилось лучше, у ГАЗ – хуже. А все дело в том, что сотрудничество с американским гигантом могло серьезно сказаться на цене совместной новинки.

Переговоры двух компаний начались в 2007-м. Суть предложения GM была проста: американо-российское авто готовить на платформе Chevrolet Lacetti как одной из самых популярных и недорогих иномарок в России. Цена продукта вполне бы вписывалась в классические 10 тысяч долларов, а первоначальный выпуск — в 50 тысяч автомобилей в год.

Однако идея возможно нового «народного автомобиля» для россиян умерла, так и не родившись. А все потому, что предложенный американцами бизнес-план не устроил ГАЗовщиков. Платформа Lacetti, как оказалось, шла с комплектующими корейского производства – весьма дорогого по сегодняшним меркам. Потому и вписаться в нужный ценовой сегмент (читай: до 10 тысяч) не удалось. Правда, окончательная точка не поставлена: говорят, General Motors все-таки взялись исправлять бизнес-план.

Проблема, между тем, в другом: как сочетать умеренную цену (сегодня, что греха таить, 10 тысяч долларов – это почти что потолок для большинства россиян) и требуемое качество. Эксперимент с Lacetti показал – дело это сложное и весьма не дешевое.

 






Рекомендуемый контент






Copyright © 2010 - 2022 AvtoTrec.ru - При использовании материалов Автомобильный справочник, ссылка на источник обязательна.