Компактный минивэн Zafira - ответ немцев на бестселлер из Франции - Scenic. Во вновь появившемся классе "опелевцы" решили отвоевать себе лакомый кусочек, ведь в Европе нынче автомобили такого класса продаются быстрее, чем производятся. И если люди готовы платить, то почему бы им не дать того, что они желают.

Высокий спрос на минивэны такого типа обусловлен тем, что машина эта универсальна. Во-первых, она компактна - габаритная длина Zafira всего на 3 см больше, чем у универсала Astra. во-вторых, вместительна - в ней 7 полноценных мест. в-третьих, автомобиль получается гораздо дешевле полноразмерного минивэна. Перечисленного вполне достаточно, чтобы склонить покупателя именно в пользу минивэна.

Но эти преимущества в равной степени относятся ко всему классу. А что же интересного именно в Zafira? Главный козырь этой машины - салон. Достаточно просторный, а главное - очень легко трансформируемый. Opel даже запатентовал систему складных кресел, названную FLEX7. Суть ее в том, что третий ряд сидений, находящийся практически в багажном отделении, не снимается, как это принято, а складывается в пол. После этого получается гладкая грузовая площадка, так что не зная и не скажешь, что здесь стояли сиденья. Если и этого мало - складывается еще средний ряд и даже сиденье пассажира рядом с водителем, что позволяет перевозить достаточно крупногабаритные грузы, даже доску для серфинга.

Несколько слов о дизайне. В облике машины безошибочно узнается Astra. Но при этом от модели-донора не осталось ни единой "родной" детали. Элементы кузова, светотехника и даже передняя панель в салоне - все оригинальное. Кстати, по расположению органов управления этот автомобиль - типичный городской хэтчбек гольф-класса.

Хороши для города, а в том, что машина создана именно для этой среды обитания нет никаких сомнений, и силовые агрегаты: бензиновые 1,6-литровый (101 л.с.) и 1,8-литровый (116 л.с.), а также 2,0-литровый турбодизель (82 л. с.). Они компактны и экономичны (см. табл.)

Во главе концепции этой модели стоит комфорт: в Zafira регулируемые по высоте водительское сиденье и рулевая колонка (кроме базового варианта), и в двух из трех комплектаций устанавливается кондиционер.

Несмотря на все эти достоинства Zafira на рынке придется достаточно трудно, ведь практически одновременно с ней появились такие однокласники как Citroen Picasso (на платформе Xsara), Fiat Multipla, Nissan Tino (на платформе Almera), а вскоре увидит свет и вэн на платформе Ford Focus.

Андрей Волощенко