На А6 первый раз дала проехать подруга и заболел (сам ездил на десятке). Купил. Владею 1,2 года. Первые два месяца – восторг!!! Потом началось:

Диагностика1100

Рул тяга, подшипник ступицы5500

29.апрДиагностика650

30.апрЗамена масла3500

30.апрШины4350

10.майЗамена пооддона6255

20.июнЗамена пооддона5886

20.июнПодшипник ступицы, защита4702

27.июнЗамена пер колодок1460

04.июлЗамена подшипника ступицы2100

18.июлБензонасос8380

08.авгБлок управ. АБС (б/у)15000

21.авгЗамена поддона6100

20.сенРемонт рейки11000

27.октЗамена аморт5500

02.нояЗамена масла2500

83983

За 6 месяцев 84 тысячи рублей!!! Три раза пробивал поддон! В сервисе говорили, что стойки хорошие (жёлтые Бильштайн). В них всё дело и было, после замены отъездил всю зиму ни разу, ни чем не чиркнул. По самой машине:

Плюсы: Удобная посадка, всё на своих местах, довольно тихо на любой скорости (кроме нескольких сверчков – наверное от возраста), управляемость отличная, заводилась в -30 без проблем с первого раза, огромный багажник, без машины не оставался ни на один вечер, все ремонты и запчасти в течении дня.

Минусы: отвратительный ближний свет (какие лампочки только не пробовал), тугое сцепление, красная подсветка приборов всё сливается не видно красных зон приборов (хотя первое время нравилась), кассетная магнитола поменять нельзя испортится весь дизайн панели, жёстко реагирует на мелкие неровности и стыки предаёт всё на кузов и руль.

После того как вторые полгода не ломалась машиной доволен, была бы с АКПП не стал бы менять отъездил бы ещё год.

P.S. Если хочешь со светофора уходишь первым, но ощущения драйва нет всё плавно хотя все в зеркале далеко, хотелось чтобы немного вдавливало в спинку. Хорошая машина для спокойной комфортной езды.

Несколько месяцев ломаю голову, что теперь взять. В день по десять противоположных идей: от новой Гранд Витары до Х5 2001г., или от А6 3,0 АКПП 2002г. до Импрезы WRX. Вот такая в голове каша. С уважением Андрей.