• Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте
    Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
    Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
    Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:
    Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
    Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
    Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;
    Начать пользоваться сервисом




  • "УзДЭУ" обновил Nexia

    Предприятие "УзДЭУавто" приступило к выпуску усовершенствованной действующей модели автомобиля Daewoo Nexia - самой популярной в России иномарки, традиционного лидера продаж.

    Как сообщили в ассоциации "Узавтопром", объединяющей предприятия автомобильной промышленности Узбекистана, на модель установили новый 16-клапанный двигатель мощностью 85 л.с. (старый выдавал 75), а также внесли ряд косметических изменений в отделку салона и экстерьер. Сборка новой модели будет осуществляться на действующем конвейере параллельно выпуску традиционной Nexia. Машина уже сертифицирована, и в ближайшее время начнутся ее экспортные поставки, до 90% которых приходится на Россию.

    Первая партия обновленных Nexia в количестве 500 автомобилей поступит в Россию уже в сентябре, а до конца года будет выпущено около 2000 автомобилей.

    Тем не менее, что ждет Nexia и вообще "УзДЭУ" в более отдаленной перспективе - не совсем понятно. В начале этого года руководство завода приняло решение остановить подготовку проекта по выпуску обновленной модели легкового автомобиля с рабочим названием Nexia-2, которую планировалось запустить на действующем конвейере автозавода. Теперь на "УзДЭУ" планируют обновить модельный ряд за счет выпуска "нового перспективного автомобиля, который готовится к производству Daewoo Motor". Больше о новинке ничего не сообщается.

    Между тем под вопросом и судьба самой Daewoo - а вместе с этим под вопросом и работа сборочных производств обанкротившейся корейской компании. Кредиторы вряд ли будут вникать в тонкости производства и предпочтут продать все заводы. Основным покупателем, напомним, является концерн General Motors, но сборочные производства не входят в сферу интересов американцев.

    За шесть месяцев этого года производство на "УзДЭУ" сократилось более чем на 20%.






    Рекомендуемый контент






    Copyright © 2010 - 2022 AvtoTrec.ru - При использовании материалов Автомобильный справочник, ссылка на источник обязательна.