Компактные модели Peugeot – всегда интрига. Ведь они каждый раз радикально отличаются от предшественников и всегда становятся хитами европейского рынка. Так было с 205-м, 206-м и 207-м. Будет ли так же успешен 208-й?

Этот Peugeot 208 мы запечатлели во время прохождения тестов в холодном климате – в северной Финляндии. Автомобиль должен заменить 207-ю модель. Ответственность на преемнике лежит немалая, так как все его предшественники добивались больших успехов. К примеру, 207-я была самой продаваемой моделью в Европе в 2007 году. Но сейчас ее популярность уже не так велика. Ведь с момента презентации 207-й прошло уже четыре года, и волна интереса схлынула. Так что самое время выпускать на рынок новое поколение.

Ожидается, что 208-й будет выполнен в новом фирменном стиле, первым воплощением которого стал седан 508. Однако существенно изменится не только облик машины, но и техническая платформа. Так, в гамме моторов появится трехцилиндровый двигатель, который будет представлен сразу в двух вариантах: атмосферном и с турбонаддувом. Будут также четырехцилиндровые агрегаты 1,6 л, созданные совместно с BMW. Расширят и гамму высокоэффективных турбодизельных моторов с низким расходом топлива. Кроме того, ожидается, что система Start/Stop станет стандартным оснащением для всех Peugeot 208.

По предварительным данным, модель будет представлена в трех типах кузова: хэтчбек (трех- и пятидверный), универсал SW и купе-кабриолет с жестким складным верхом. Премьера планируется на конец 2011 года либо на весну 2012-го. Новинка будет конкурировать с такими моделями, как Ford Fiesta, Opel Corsa, Clio и Toyota Yaris.

Эта модель была настоящим долгожителем. Ее выпускали 15 лет: с 1983 по 1998 год. Продано более 5 млн. авто.

В 1998 году начато производство. В 2007-м появился преемник, но 206-й, обновив, продают до сих пор как 206+.

Эта модель появилась в 2007 году. С тех пор она входит в тройку самых продаваемых в Европе.

Андреас Конрад
Фото Peugeot