Вопрос 1. В дождливую погоду, вероятно после проезда через лужу, в двигатель попала вода через воздушный фильтр. В результате гидроудара погнуты шатуны. На СТО сказали, что хотя машина на гарантии, это не гарантийный случай. Придется платить. От одного из мастеров мне стало известно, что такой случай уже был и "вроде-бы" его устранили по гарантии. Как быть? Платить или нет

Ответ 1. Да это гарантийный случай. На заводе эта проблема известна.
Оформляйте письменное заявление (образец см. в Автофаке, Гарантия) , регистрируйте на СТО.
То есть действуйте по стандартному пути. Поищите подробности в Форуме или в Автофаке

Вопрос 2. А случайно нет никакого письма ВАЗа, обязывающего СТО проводить замену этой пластмассовой трубы ? А то я видел уже на новых машинах картонный гофрированный шланг с пластмассовым набалдашником возле воздушного фильтра... Если честно, то очень печальное впечатление производит - уж больно по-детски как-то... или это все-таки не заводская доделка ?

Ответ 2. То решение проблемы, что Вы видели - самоделка. Окончательного заводского решения пока еще нет.
"Самоделка" – произведение конструкторов ВАЗа. "Картонный гофрированный шланг – это шланг воздухозаборника с "Нивы" дет. 2121-1109175-30 и закрывается он защитной крышкой- дет. 2112-1109402.
Фиксаторами наконечник воздухозаборника - дет. 2112-1109362 крепится ук кронштейну – дет. 2112-1109251.
Вот эту крышку с наконечником и кронштейном, видимо, назвали "наболдашником". Стыдно мне, ей-богу…
Но окончательное изящное решение , исключающее гидроудар, надеюсь, скоро будет внедряться. Ожидается в третьем квартале 2001 года.

Целиков Ю.К.
АвтоВАЗтехобслуживание.