Во время войны заводские цеха фирм серьезно пострадали от налетов союзнической авиации, так как с их конвейеров сходила военная техника для вермахта. После войны Луи Рено был осужден за коллаборационизм, а фирма перешла под контроль государства. Это позволило получить значительные средства для восстановления производства. Семейство Galion дебютировало в 1946 году. Автомобили имели компоновку с кабиной над двигателем (причем двигатель устанавливался впереди переднего моста), рессорную подвеску всех колес с гидравлическими амортизаторами, барабанные тормоза с гидроприводом. На Galion устанавливали как бензиновые, так и дизельные двигатели. По заказу компания Sinpar производила переоборудование стандартных машин в полноприводные. Число модификаций в семействе превышало десяток. На иллюстрации представлена версия Galion для оказания технической помощи. Модель в масштабе 1/43 изготовлена для Издательского дома Altaya. Ориентировочная стоимость в Украине – 170–250 грн.