Для начала правильно позиционируем, выверяем направление и фиксируем

Затем все щедро заливаем пеной

Когда пена не много подсохнет и перестанет липнуть, можно придать ей более
приближенную форму, обжав руками, тем самым выпустив из пены воздух. Получается
более плотная и прочная пена при высыхании, с которой удобнее работать, да
и срезать меньше надо.

Придаем нужную форму, приблизительно, но очень близко

Потом (пока не поздно) прикидываем на авто, не мешает ли ни чего закрытиюоткрытию
дверей

Если все в номре, ножно шпаклевать. Я использовал шпаклевку с аллюминием,
обрабатывать ее нудно, но зато она очень прочная, а это нам понадобиться

Остается шкурить шкурить шкурить и еще раз шкурить. После придания окончательной
формы, проходим мягкой шпаклевкой, я использовал обычную маслянно-клеевую
что дома еще с ремонта осталась. Ею заполняются оставшиеся "раковины".
Она другого цвета, благодаря этому отлично проявляются оставшиеся неровности.
Ну и чтобы ни чего не мазалось и для придания еще более гладкой фактуры и
создания лучшей поверхности для клея, я прошелся еще грунтовкой, которая шкурилась
уже наждачкой 800 а после 2000

Лучше еще раз примерять на авто, еще не поздно исправить если что

Далее обтягиваем

Я использовал кожзам, он хорошо тянется, но только в одном направлении, этого
достаточно, главное сначала все примерять

После высыхания клея, по максимуму вырезаем пену, это для увеличения объема,
тут и требуется прочность шпаклевки, т.к. в итоге, практический на ней все
и держится

Затем установка