Первое знакомство с подержанным хэтчбеком Suzuki Swift
Шаг, который сделала компания Suzuki с представлением третьего поколения Swift по сравнению с предшественником, был просто огромен – прежняя модель хэтчбека Suzuki Swift была простенькой и невыразительной, а наследница – стала гламурной стилягой, предметом вожделения многих юных модников и модниц.
На большинстве рынков, в том числе и европейском, хэтчбек Suzuki Swift был представлен двумя модификациями – 3- и 5-дверными хэтчбеками. Седан, который у предшественника был достаточно популярен и продавался во многих странах, у героя нашего материала стал достоянием индийского рынка.Несмотря на японский бренд, хэтчбек Suzuki Swift также выпускались в Европе – Венгрии. Японскими являются версии 1,5 л с АКП и 1,3 л МКП 4х4, а вот все остальные (а также 1,5 л с АКП после 2007 г.) – «европейцы». По утверждению отечественных специалистов, серьезных отличий в качестве авто поддержанных хэтчбеков Suzuki Swift нет.
Салон подержанного хэтчбека Suzuki Swift – под стать внешности – оформлен по-современному и с нотками, свидетельствующими о заводном характере модели. Несмотря на то, что по размеру колесной базы эта модель уступает многим одноклассникам, сам за собой сможет усесться человек с ростом под 1,8 м. Благодаря специфической форме кузова запаса места над головой хватит даже великанам. Многие авто приобретались в хороших комплектациях, а самая дорогах GLX порадует даже такой нерядовой фишкой, как система бесключевого доступа в салон и заводки мотора KeyLess Go.
По объему багажник хэтчбеак Suzuki Swift мал (всего 213/562 л), а вот грузоподъемность у «малыша» вполне взрослая – 485 кг.
Эксплуатируемые в Украине автомобили оснащены бензиновыми силовыми агрегатами. Предлагался для данной модели еще и один турбодизельный мотор, но к нам такие версии не поставлялись. Наибольшее распространение получил двигатель объемом 1,3 л, а наименьшее – 1,6 л (им оснащались, как обычные комплектации с АКП, так и для любителей активной езды – Sport с «механикой»). Нужно отметить, что при небольшом объеме все агрегаты Suzuki Swift отличаются высокой литровой мощностью и в соответствии с игривым темпераментом обеспечивают «малышу» неплохую динамику, так например, даже самая популярная 1,3-литровая версия с «роботом» ускоряется до «сотни» за 10,4 с.
Для хэтчбека Suzuki Swift было предназначено 3 вида коробок передач: обычная механическая, роботизированная «механика», оснащенная механизмом автоматического управления сцеплением и переключением передач, и гидротрансформатирной АКП. Наибольшее распространение получили версии с «роботом», который имеет адаптивную программу управления, подстраивающейся под разные стили езды и меняя в зависимости от этого момент переключения передач.
Большинство поддержанных хэтчбеков Suzuki Swift переднеприводные авто, впрочем, нечасто, у нас можно встретить и полноприводные модификации 4х4, у которых задняя ось подключается с помощью вискомуфты при пробуксовке передних колес.
Исправная подвеска хэтчбека Suzuki Swift хорошо сбалансирована – она в меру жесткая, а мелкие и средние неровности отрабатывает сбито и упруго. Хорошо она «держит» автомобиль на траектории и при активной езде, чему способствует также информативное рулевое, чутко реагирующее на изменения направления.
Более полный отчет о достоинствах и слабых местах подержанных хэтчбеков Suzuki Swift можно будет прочитать на нашем сайте на следующей неделе.
Рекомендуемый контент