Японцы начинают выпуск новых батарей для гибридных авто
Японские автомобилестроительные и электротехнические корпорации приступают к масштабному производству новейших компактных и особоемких ионно-литиевых батарей для машин с гибридными и электрическими двигателями, стремясь обеспечить себе господствующее положение на мировом рынке легковых машин в период после окончания нынешнего глобального кризиса. Как сообщает сегодня газета "Никкэй", "Хонда" приняла решение с середины 2010 года производить до 500 тыс. таких аккумуляторов ежегодно."Ниссан" и Эн-и-си (NEC) намерены к 2011 году довести до 200 тыс. в год выпуск ионно-литиевых батарей для гибридных бензиново-электрических и чисто электрических машин. На эту программу выделяется 100 млрд. иен (свыше 1,1 млрд. долларов), планируется создание новых производств как в самой Японии, так и в Соединенных Штатах и странах Европейского союза. С 2009 года "Тойота" в союзе с электротехническим гигантом "Панасоник" также приступает к массированному выпуску ионно-литиевых аккумуляторов для следующего поколения электромобилей, которые можно будет подзаряжать из обычной бытовой розетки. Схожие планы имеют "Мицубиси" и "Санъе", которая, в частности, будет делать такие батареи для германского концерна "Фольксваген".
На пользующихся возрастающей популярностью гибридных машинах сейчас установлены в основном никелево-водородные аккумуляторы. Они более чем наполовину уступают ионно-литиевым по весу и объему. В Японии полагают, что нынешний кризис подхлестнет переход мирового автомобилестроения на производство более экономичных и экологически чистых гибридных машин, отмечает ИТАР-ТАСС. Поэтому корпорации страны стремятся заранее захватить лидирующие позиции в производстве ключевых компонентов для автомобилей нового поколения. //
Рекомендуемый контент