"АвтоВАЗ" хочет создать сразу два новых внедорожника
Один пойдет на замену устаревшей "Нивы", другой - займет столь популярную сегодня нишу кроссовера."АвтоВАЗ" слегка приоткрыл завесутайны над обновлением модельного ряда, необходимость которого назрелауже давно, а с приходом на завод Renault получило надежду на воплощение. Кроме новых автомобилей класса B и Cу "АвтоВАЗа" появится сразу две новые модели внедорожников. Одназаменит устаревшую "Ниву", другая позволит занять место в популярномсегменте кроссовера, ярким представителем которого является Nissan Qashqai.
О том, что в модельном ряду Lada появится сразу два внедорожника, говорится в отчете "АвтоВАЗа" за второй квартал 2008 года. Там же приоткрываются планы компании по будущему обновлению модельного ряда.
Сейчас"АвтоВАЗ" производит автомобили массового производства в ценовомдиапазоне от $5 тыс. до $12 тыс. - 14 моделей шести семейств, вчастности Lada 2105/2107, Lada Samara, Lada 111/112, Lada Kalina и LadaPriora. Ежегодно на тольяттинской площадке можно производить более 750тыс. автомобилей. Но в будущем "АвтоВАЗ" планирует увеличить объемыпроизводства, говорится в отчете. Не случайно менеджмент завода ведетпереговоры о покупке предприятия "ИжАвто", которое принадлежитсамарской группе "СОК".
Универсал Priora
Какговорится в отчете, в следующем году "АвтоВАЗ" порадует покупателеймоделью Lada Priora в кузове универсал. Тем самым завод выйдет напроектные мощности по выпуску этого семейства. Производство и продажидругих доступных моделей сохранятся. Но вот уже с 2010 года "АвтоВАЗ"намерен удивлять российских покупателей появлением совершенно новыхмоделей автомобилей.
Семиместный универсал Renault-Lada
В2010 год на свет должен появиться новый 7-местный универсал, созданныйна платформе французского партнера Renault, говорится в отчете.Подробности проекта не раскрываются. Но речь может идти о платформеRenault Logan MCV, на основе которой французы выпускают семиместныймини-вэн. Модель с 2006 года собирается на румынском заводе в городеПитешти, где носит имя - Dacia Logan MCV. Ранее RB.ru писал о том, что представители компаний обсуждали возможность использования этой платформы для новой модели Lada.
Dacia Logan MCV
Проект С и В
Следующимшагом станет появление в 2011-2012 годах новых семейств автомобилейклассов С и В, говорится в отчете. Платформа для автомобиля класса С у"АвтоВАЗа" уже имеется. Впервые "проект С" был представлен два годаназад на Женевском автосалоне, а потом и в Москве. Она была разработанав сотрудничестве с канадским производителем автокомплектующих Magna.Ранее «АвтоВАЗ» хотел выпускать на основе этой платформе автомобилькласса С в трех кузовах: седан, универсал и хетчбэк в объеме до450 тыс. в год и уже с 2009 года. Однако планы слегка видоизменились,так как в конце 2007 года стратегическим партнером "АвтоВАЗа"становится Renault, и сотрудничество с Magna, в котором уже наметилисьсерьезные разногласия, фактически прекратилось. Для создания автомобилякласса B "АвтоВАЗу" поможет уже Renault.
Концепт Lada C
Внедорожники
Параллельно"АвтоВАЗ" задумал создать замену устаревшей Lada 4X4 (бывшая "Нива").Вместо нее через несколько лет появятся сразу две модели внедорожников:новый автомобиль класса SUV(Sport Utility Vehicule), а также кроссовер на платформе автомобиля класса С, говорится в отчете.
МодельSUV - это полноразмерный внедорожник, который пойдет на смену Lada4X4. Это будет принципиально новая модель. Проектные работы по ееразработке на "АвтоВАЗе" уже начались, пишут сегодня "Ведомости" соссылкой на топ-менеджера завода.
Вторая модель - кроссовер -будет создана тоже на основе новой платформе, но уже имеющейся у"АвтоВАЗа". Его прототипом станет Lada C-Cross, которую можно будетувидеть на следующей неделе на Московском автосалоне. Когда можно ждатьпоявления этих внедорожников, а также их стоимость и объемыпроизводства неизвестно. Основные параметры будет утверждены осенью.Источник "Ведомостей", близкий к совету директоров, не исключает, чтокроссовер будет готов уже к началу 2010 года. Это будет массовыйавтомобиль, ежегодный объем производства которого может составить неменее 50 тыс. машин, говорит другой источник газеты.
Прототип Lada C-Cross (неофициальные фотографии)
"АвтоВАЗ"сэкономит на создании модели C-Cross, ведь платформа уже имеется.Придется лишь ее доработать под кроссовер, в частности изменитьнекоторые узлы ходовой части. По оценкам экспертов газеты, это можетстоить от $150 до $300 млн, что, по сравнению со стоимостью созданияновой платформы минимум в $1 млрд, совсем недорого.
Привлекательностьи перспективность же создания кроссовера не вызывает сомнений. Об этомможно судить хотя бы по безумному спросу в Росси на один из яркихпредставителей этого класса Nissan Qashqai. Продажи кроссоверов растутбыстрее рынка. Только эксперты предупреждают, что "АвтоВАЗ" долженсуметь предложить цену на C-Cross не дороже Chevrolet Niva (стоитсейчас от $15 до $26 тыс.). Если стоимость будет в пределах $25 тыс.,то рынок будет готов проглотить даже больше 50 тыс. Lada C-Cross.
Ольга Самофалова,
Рекомендуемый контент