Около 60% бюджетных средств, выделенных на содержание российских дорог, расходуется неэффективно, подчитали эксперты общественного центра «За безопасность российских дорог». Специалисты пришли к такому выводу, проанализировав тендеры, связанные с содержанием дорог, закупкой противогололедных материалов (ПГМ) и нанесением дорожной разметки.

Основные негативные факторы, приведенные в докладе центра, - это коррупция в органах местного самоуправления, завышенная стоимость и нецелесообразность использования ряда закупаемых материалов.

Самый свежий пример - аукцион в Москве на поставку противогололедной смеси из соли, мраморной крошки и формиата натрия стоимостью 2,5 млрд руб. В то же время, по мнению экспертов, стоимость этого лота не может превышать 1 млрд руб. Цена за тонну поваренной соли составляет в среднем 3-4 тыс. руб., мраморной крошки - 1,5-2 тыс. руб., формиата натрия - 18-20 тыс. руб., однако доля последнего составляет не более 10-30% смеси. Таким образом, общая стоимость смеси не превышает 7 тыс. руб. за тонну, а в документации прописано в 2,5 раза больше - 18,6 тыс. руб. Более того, необходимости в использовании формиата натрия реально нет, комментирует ведущий научный сотрудник ФГУП НИИ химических реактивов Юрий Орлов.

Обычно принято говорить о воровстве при строительстве и ремонте дорог. Однако исследование показывает, что коррупция и воровство чиновников затрагивают также и сферу обеспечения безопасности. Речь, в частности, идет о нарушениях при финансировании региональных программ «Повышение безопасности дорожного движения» и двусмысленных нестыковках при проведении аукционов по закупкам противогололедных реагентов в рамках №94-ФЗ.