Продукция одного из лидеров южнокорейской автопромышленности - Hyundai, уже давно завоевала популярность за пределами полуострова, благодаря относительно невысокой цене и хорошему качеству. Но чтобы уверенно удерживать завоеванные позиции на рынке нужно стремиться завоевать симпатии самых разных категорий покупателей. Поэтому Hyundai прилагает значительные усилия, чтобы расширить гамму выпускаемых моделей. Так можно объяснить появление модели XG - нового лимузина компании. До этого Hyndai выпускал в бизнес-классе модель Dynasty, построенную на базе Mitusbishi Debonair, только для внутреннего рынка.

Hyundai XG - полностью самостоятельная разработка конструкторов фирмы. Все детали экстерьера тщательно продуманы и хорошо сочетаются. Широкое переднее стекло переходит в слегка наклоненный вниз капот, а хромированная радиаторная решетка интегрирована в раздутый передний бампер. Багажник завершен модной задней оптикой, которая дополняет солидную внешность. Интересная деталь экстерьера - передние двери с псевдо-рамкой стекла.

Под стать внешности и интерьер салона. Солидность и важность подчеркиваются сочетанием кожаной обивки, хромированных дверных ручек и разумным количеством деталей из высококачественного полированного дерева. К услугам водителя и пассажиров - магнитола «Alpine» с CD-чейнджером и климат-контроль с индивидуальной настройкой для каждого пассажира, который к тому же оборудован специальным фильтром, препятствующим проникновению пыли. Причем кнопки управления магнитолой и системой климат-контроля размещены прямо на руле. На водительской двери есть кнопки для электрорегулировки сиденья с запоминанием индивидуальные настройки для двух человек.

Лимузин комплектуется двумя новыми 4-клапанными силовыми агрегатами, специально разработанными для модели XG: рядным, объемом 2.5 л, мощностью в 160 л. с. и V-образным 6-цилиндровым, объемом 3.0 л и мощностью в 182 л. с. На выбор устанавливаются 5-ступенчатая «механика»КПП или 4/5-ступенчатые «автоматы». XG имеет передний привод и дисковые тормоза колес (передние вентилируемые).

Для автомобилей такого класса одним из самых главных факторов должен быть высокий уровень безопасности, что в полной мере реализовано в XG. Средствами пассивной безопасности, помимо традиционных энергопоглощающего силового каркаса и ремней для всех пассажиров, служат четыре надувные подушки и усилительные балки в дверях. Активная безопасность поддерживается целым рядом новейших электронных систем. Система электронного распределения тормозного усилия ЕBD вместе с 4- канальной АВS отвечают за торможение в различных дорожных ситуациях. Распределением тягового усилия на колеса управляет система ТСS. Умеренно мягкая подвеска обеспечивает удобство от вальяжного передвижения и полную уверенность при динамичной езде.

Представительский седан Hyundai XG сочетает в себе комфорт, безопасность и элегантность, имея при этом отличные динамические качества. Современный дизайн, нестандартные конструкторские решения и приемлемая цена, вполне вероятно, позволят ему стать заметной фигурой в сегменте автомобилей бизнесс-класса.

Юлий Максимчук