Модель Lexus GS 350

Что можно сказать про Lexus GS 350? Во всех обзорах то тут, то там можно наткнуться на фразы вроде «утонченный автомобиль – интригующая элегантность сочетается с простотой, бросающейся в глаза» или «именно в этом автомобиле воплощена новая концепция мышления Лексус». Расскажет ли это о машине? Ни на йоту.

Да, Лексус оснащен такими, отнюдь не лишними, особенностями как интеллектуальная система освещения или система опознавания владельца. Но это не более чем приятные мелочи – не повод об этом писать статьи. Мощь автомобиля – в его двигателе, искусство управлять этой мощью – в удобстве находиться за рулем. Или вы выбираете автомобиль по принципу «узнает - не узнает»?

Итак, про двигатель: под капотом находится новый V6 с рабочим объемом 3,5 литра, использующий систему прямого впрыска – новой и перспективной технологии, отличающейся повышенной приёмистостью и хорошей экономичностью. Мощность двигателя в 303«лошади» позволяет обеспечить максимальную скорость 250 км/ч и разгон до 100 км/ч за 5,8 секунд, отлично работает система курсовой устойчивости, удерживая равновесие машины и сохраняя сцепление с дорогой даже в самых безвыходных ситуациях. Расход бензина подтверждает заявленную экономичность двигателя: 14,7 литров на 100 км в городе и 7,5 на трассе.

Внутри салона сидеть одно удовольствие – кресла с множеством различных регулировок с электроприводом и памятью настроек позволяют в считанные секунды перейти от динамичной езде к спокойной и размеренной. Для жаркого летнего периода предусмотрена вентиляция передних кресел, а для холодного зимнего – подогрев. Регулировка в двух и запоминание настроек присущи также рулевой колонке. Трехспицевый руль отделан натуральным деревом и коже. Стиль интерьера представляется весьма консервативным, но такое впечатление складывается из-за того, что автомобиль сам «подстраивается» под ваши желания: металлизированные циферблаты на приборной панели имеют электрохроматическую регулировку яркости. Стекло, которое закрывает приборы, реагирует на освещенность: насыщает подсветку и светлеет, когда надвигаются сумерки, и темнеет, когда выглядывает солнце.

Читаемость и информативность приборов не вызывает нареканий. Для подсветки салона применены мощные светодиоды, рассеивающие мягкий белый свет. Очень удобен и эргономичен семидюймовый полноцветный экран, закрепленный на центральной консоли: очень быстро можно освоить управление всеми бортовыми системами даже без изучения инструкции. Основные функции как, например, управление климат-контролем или аудиосистемой (о которой можно написать отдельную статью) активируются при помощи отдельных переключателей и кнопок. Если сдвинуть центральный подлокотник назад, то, получив доступ к открывшимся кнопкам, управлять подогревом и вентиляцией передних сидений. Здесь же находится пульт выбора режимов работы автоматической коробки передач. Кнопки управления функциями, которые разработчики посчитали второстепенными расположены в еще одном «тайнике»: выдвижном блоке слева от руля. С помощью переключателей и регулировок, находящихся там, можно регулировать зеркала, настраивать яркость подсветки приборов, открывать крышку бензобака – те действия, которые необходимы лишь время от времени. Распределив все кнопки подобным образом, конструкторы максимально упростили интерьер без ущерба для функциональности.