Приветствую друзья, в предыдущей статье мы говорили о тюнинге салона — перетяжка салона кожей , сегодня хочу рассказать Вам про тюнинг выхлопной системы.

Давайте рассмотрим правильный вариант установки выхлопной системы увеличенной пропускной способности на турбированный автомобиль. Так поступил владелец этой свежекупленной Mitsubishi Lancer Evolution X, оснащенной автоматической трансмиссией SST. Кит подбирался с учетом пожеланий заказчика, которому хотелось сохранить в системе катализатор. И так приступим к самому процессу.

Тюнинг выхлопной системы — Шаг 1

Поднимаем машину на подъемнике.

Инструменты которые нам потребуются для тюнинга выхлопной системы.
Гайковерт; съемник пистонов; отвертка; горелка; ключи на 10.14.17.19. 22.

РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
WD-40.
!!! ПО РЕГЛАМЕНТУ ВСЕ ПРОКЛАДКИ ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМЫ ПОДЛЕЖАТ ЗАМЕНЕ ПРИ ЕЕ ПОВТОРНОЙ СБОРКЕ.

Шаг 2

И Ключом на 10 откручиваем 6 болтов крепления пластиковой защиты двигателя.

Шаг 3

При помощи съемника пистонов и отвертки извлекаем пистоны и снимаем защиту.

Шаг 4

При помощи ключа на 14 откручиваем 2 болта крепления средней части выпускной системы к оконечной банке.
!!! ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ЗАДАЧИ ЗАРАНЕЕ ОБРАБАТЫВАЕМ БОЛТОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ WD-40 ИЛИ ЛЮБЫМ ДРУГИМ, СХОЖИМ ПО СВОЙСТВАМ СОСТАВОМ.

Шаг 5

Сдергиваем оконечную банку с резинок крепления. В нужных моментах можно аккуратно помочь себе монтировкой.
!!! ЕСЛИ РЕЗИНКИ ИДУТ ПЛОХО, ОБРАБОТАЙТЕ ЭЛЕМЕНТЫ WD-40 ИЛИ ЛЮБЫМ ДРУГИМ СХОЖИМ ПО СВОЙСТВАМ СОСТАВОМ.

Тюнинг выхлопной системы - Шаг 6

Снимаем банку. Для удобства можно воспользоваться гидравлической лапой или помощью второго человека.

Шаг 7

Демонтируем среднюю часть, открутив 2 болта с головкой на 17 и сдернув с резинок крепления.
!!! РЕЗИНКИ ИДУТ ПЛОХО, ОБРАБОТАЙТЕ ЭЛЕМЕНТЫ WD-40 ИЛИ ЛЮБЫМ ДРУГИМ СХОЖИМ ПО СВОЙСТВАМ СОСТАВОМ.

Шаг 8

При помощи ключа на 22 выкручиваем лямбду из катализатора и даунпайпа.
!!! ДЕЙСТВУЕМ АККУРАТНО, ОТ ТЕМПЕРАТУРНОЙ НАГРУЗКИ РЕЗЬБА МОЖЕТ ИДТИ ПЛОХО. ПРИ ЗАТРУДНЕНИИ ВЫКРУЧИВАНИЯ ПРОГОНЯЕМ РЕЗЬБУ, ЗАКРУЧИВАЯ/ВЫКРУЧИВАЯ НЕСКОЛЬКОРАЗ.

Шаг 9

При помощи ключа на 19 откручиваем два болта крепления катализатора к даунпайпу и снимаем его.

Шаг 10

При помощи ключа на 14 с удлинителем снимаем первую часть даунпайпа.

Шаг 11

Опускаем машину на подъемнике, чтобы добраться до кожуха, закрывающего турбину. Снимаем растяжку стоек (6 гаек, ключ на 14, плюс 2 болта крепления к кузову).

Шаг 12

Демонтируем защитный и термокожух Турбины (головка на 10, один болт мб, три болта м8, один из них — термокожуха).

Шаг 13

У Даунпайпа всего шесть точек крепления к турбине. Четыре шпильки и два болта откручиваются при помощи ключа на 14.
Откручиваем три верхних шпильки. Поднимаем машину на подъемнике. При помощи головки на 14 и удлинителя откручиваем кронштейн крепления турбины к блоку двигателя.

Шаг 14

Откручиваем оставшиеся крепления.
!!! ЕСЛИ КРЕПЛЕНИЕ СИЛЬНО ЗАКИСЛО (КАК В НАШЕМ СЛУЧАЕ), ПОНАДОБИТСЯ ГОРЕЛКА, КОТОРОЙ МОЖНО НАГРЕТЬ ШПИЛЬКУ И ВЫКРУТИТЬ ЕЕ ПРИ ПОМОЩИ ВТОРОГО ЧЕЛОВЕКА) (И ОБЯЗАТЕЛЬНОГО ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ БОЛЬШОГО ОГНЕТУШИТЕЛЯ В НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ БЛИЗОСТИ ОТ ПРОВОДИМЫХ РАБОТ).

Шаг 15

Устанавливаем в обратной последовательности даунпайп TurboXS.
!!! ОДНО ИЗ НЕ ЗАДЕЙСТВОВАННЫХ
ОТВЕРСТИЙ ВКРУЧИВАЕМ ЗАГЛУШКУ.

Шаг 16

Устанавливаем катализатор TurboXS.

Тюнинг выхлопной системы - Шаг 17

Собираем в обратной последовательности выхлопную систему Invidia. Выравниваем по месту выхлопные насадки.