Всем доброго вечера!

Поразительно, сколько "неальфистов" клюет на 156. Ольга - Selespeed - это не автомат, а гидро-механическая коробка передач, где переключением передач и сцеплением управляют сервоприводы. (Для ассоциаций - F1 - Ferrari, Cambiocorsa - Maserati, SMGIII - BMW, DSG - Audi/VW). Управляется лепестками под рулем и покачиванием рычага КП.

Теперь, Юрий. Подозреваю, что вы ездите на ручнике или держите двигатель в зоне до 3000 оборотов. Максимальную мощность TS2.0 развивает на 5500 об/м. А если ездить в City, то боюсь, вы ошиблись в выборе авто. С друзьями сравнивали мою машину с BMW 320,Pajero 3.5, MB E280 - альфа делает все.

Про надежность - брехня, вполне надежная машина. Сейчас на одометре 19100 км (сервис раз в 20000 км). За это время настраивали датчик исправности Selespeed (20 минут по гарантии). На 10000 км по сообственной инициативе отогнал на официальный СТО для замены масла+фильтра (2800 р.). На 18000 км долил тормозной жидкости - выжрала всё (50 р.). На 18500 км от мороза лопнул тросик, управляющий открытием багажника (решил отложить до ТО-1, на СТО обещали заменить по гарантии). В подвеске заскрипели сайленблоки (менять не буду, пусть затягивают на ТО-1), иногда климат при запуске двигателя произвольно переходит на температуру '20 градусов' и включается режим 'Mono' (обращу на это внимание на ТО-1).

Хорошая машина 156? Безусловно. Стал бы я её покупать сейчас? Нет. Мой автомобиль обошелся мне в 28500 долларов (кожа МОМО, аудио система Hi-Fi Bose, ABS, EBD, ASR, Traction Control, Brake Assist, 8SRS, 16 диски, подогревы, электропакет, компьютер, иммобилайзер Alfa Code и т.д. - самая полная комплектация). Сейчас она стоит 35500 при пересчете на доллары. Конечно, дешевле, чем BWM 320 и Saab 9.3 Vector, но дороже, чем самый фаршный Honda Accord 2.4 Executive.

После ТО-1 напишу отчет.

Удачи всем!