Не могу не упомянуть, что "четверка" с обыкновенным двухлитровым движком в обвесе S-Line мне понравилась сразу. Широкая низкопрофильная резина, замечательные, с комбинированной отделкой, спортивные сиденья, "злая" морда, одним словом, влюбился! Идеальное качество отделки со временем перестаешь замечать - привыкаешь. Однако только стоит сесть в машину классом пониже, разница сразу становится заметной. До этого из новых был Гетц, Меган II, Тойота РАФ4. У жены - Микра. Ни одна из этих машин, по большому счету не ломалась. У мегана фреон из кондиционера зимой пропал - вернули)), да у вебасты котел сгорел(!) - поменяли. У аудюхи же с первых дней загорелся индикатор неисправности корректора фар. Поменяли датчик - не помогло. Подогнули датчик - помогло, но не надолго. Так и глючит периодически. С момента покупки прошло полтора года. На спидометре 30000 км. Все вроде бы нормально, ка в один прекрасный зимний день, после того как завел любимую на табло не вспыхнула надпись красными буквами "COOLANT". Приехал на сервис. Там посмотрели и сказали, что в расширительном бачке системы охлаждения эмульсия, возможно маслянная. Взяли пробу на экспертизу, промыли бачок и отпустили с Богом. Через несколько дней история повторилась. Причем на табло загорелся значок о недостаточном количестве масла. Приезжаю на сервис, мне говорят: кирдык прокладке, похоже придеться голову снимать, так что давайте паспорт и оформляйте подменный автомобиль. Через 15 минут уехал на новеньком Q7 (!). Сказать честно, это они коварно поступили. Я понимаю, что такая машина как Ауди не должна так быстро ломаться, но Q7 загладил отрицательные эмоции. На мой взгляд, четверка комфортнее ку7, но какой звук издает этот пятиметровый исполин, оставляя позади себя обескураженных рейсеров - наслаждение! Вот теперь задача - либо дождаться свою вылеченную четверочку, либо оставить ее в счет этого монстра, доплатить (столько же))) и......... Пока не определился.

P.S. Люблю A4, красивую, быструю...