Ремонт двигателя ваз 21083

Ремонт двигателя ваз 21083
На ваз 21083 устанавливали бензиновые двигатели с четырмя цилиндрами по 2 клапана. карбюратор. Порядок работы цилиндров: 1–3–4–2.
Силовой агрегат закреплен в моторном отсеке на трех эластичных резинометаллических опорах.
Ремонт двигателя ваз 21083 начинаем с демонтажа двигателя с автомобиля:
1.Выкручиваем болты крепления и снимаем защиту картера.

2. Убираем приемную трубу глушителя.
3. Убираем воздушный фильтр.
4. Снимаем вакуумный шланг тормозов, ослабив затяжку хомута.

5. Выкручиваем болт и снимет провод "массы" от картера сцепления.
6. Снимаем шланги от термостата, ослабив затяжку хомутов.
7. Снимаем высоковольтный провод.
8. Выкручиваем отверткой пружинный зажим и снимаем колодку с низковольтными проводами.
9. Снимите топливный шланг от насоса, ослабив хомут.
10. Отожмите затяжку гаек на наконечнике троса привода выключения сцепления.

11. Уберите наконечник троса с рычага ПВС.
12. Снимите колодку с проводкой от стартера.
13. Открутите гайку и снимите провод от контактного болта ТРС.
14. Снимите колодку с проводкой от генератора.

15. Снимите провода от клеммы генератора, ослабив гайку.
16. Снимите колодку с проводкой от карбюратора.
17. Отсоедините шланг обратного слива топлива от карбюратора, ослабив хомут.
18. Открутите болт, который крепит тягу воздушной заслонки.
19. Снимите трос, открутив болт, который крепит тягу привода воздушной заслонки.
20. Отсоедините пружинный фиксатор.
21. Снимите возвратную пружину привода дроссельных заслонок.
22. Отсоедините трос привода акселератора.

23. Выкрутите гайку и отсоедините кронштейн троса привода акселератора с крышки клапанов.
24. Снимите колодку с проводкой от ЭПХХ.
25. Снимите провод от ДТОХ.
26. Отсоедините провод от датчика давления масла.
27. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините подводящий шланг отопителя.
28. Снимите отводящий шланг отопителя, разжав затяжку хомута
29. Снимите тягу привода переключения передач, разжав затяжку хомута
30. Отсоедините трос от привода спидометра, выкрутив гайку крепления.
31. Снимите колодку с проводкой от датчика заднего хода на КПП.
32. Отверните затяжку гаек крепления левой и правой растяжек к рычагам подвески.

33. Выкрутите 3 болта, которые крепят кронштейн растяжки к кузову и разведите левую и правую растяжки что бы не мешали демонтажу двигателя.
34. Высуньте шплинт гайки крепления шарового шарнира рулевой тяги к поворотному рычагу.
35. выкрутите гайку, которая крепит шаровый шарнир рулевой тяги.
36. С помощью специального съемника, выпрессуйте палец шарового шарнира из стойки.
37. Снимите шаровой шарнир рычага подвески, открутив 2 болта.
38. Выньте хвостовик одного из внутренних шрусовов валов привода из КПП, с помощью монтировки.
39. Чтобы не провернулась полуосевая шестерня, вместо него вставьте антизамену. Снимите второй шрус на примере первого.
40. Снимите щиток картера сцепления, выкрутите 3 болта.
41. Расслабьте 3 болта и гайки крепления картера сцепления к БЦ.
42. Зацепите силовой агрегат за рымы и натяните тросы тали.
43. Выкрутите 2 гайки, которые крепят задние опоры двигателя к кузову.

44. Выкрутите гайку, немного приподнимите силовой агрегат и вытащите болт правой передней опоры двигателя.

45. Выкрутите гайку и вытащите болт левой передней опоры двигателя.
46. Поставьте двигатель на подставки, приподнимите автомобиль и выньте из-под него силовой агрегат.
Ремонт двигателя ваз 21083 продолжаем снятием поддона, масленого насос, маховика, крышки сальника. Затем открутили шатуны и вынули их с горшками вверх, и отсоединили колено.

Выбиваем пальцы из поршней и отвозим ГБЦ токарю для шлифовки.
ГБЦ вам расточат за пару часов.
Запрессовываем пальцы в новые горшки, с помощью нагрева шейки шатуна в масле и одеваем кольца.

Поршни в ГБЦ можно установить без дополнительных инструментов, достаточно иметь 2 плоских отвёртки и 4 руки.
Устанавливаем вкладыши.
Собираем двигатель и едим на станцию технического обслуживания для протяжки шатунной и коренной крышки динамо ключом с требуемыми моментами затяжки.
Меняем заодно толкатели в главном блоке цилиндров и сальники. Там же регулируем тепловой зазор.
Собираем двигатель, в обратном порядке установке.
На этом ремонт двигателя ваз 21083 завершен.






Рекомендуемый контент




Copyright © 2010-2017 AvtoTrec.ru. Контакты: info@avtotrec.ru При использовании материалов Автомобильный справочник, ссылка на источник обязательна.