Вcе ждали, что со дня на день покажет седан третьего поколения Megane. Но вместо него всем на обозрение выкатил Fluence. Станет ли он заменой Megane или будет выпускаться параллельно?

Как запутана эволюция моделей! В 2004 году появился концепт с именем Fluence (в переводе с французского – «течение»). Он стал не просто результатом творческого поиска, а переродился в серийную модель Laguna Coupe. А вот имя осталось невостребованным – но только до прошлого вторника. Именно тогда обнародовали информацию о том, что появится модель под названием Fluence.

Новая модель крупнее продаваемого сейчас Megane II sedan. Основное отличие – в габаритах кузова: он длиннее на целых 12 см и почти 3 см шире. Разница в размере колесной базы не так впечатляюща: мегановские 268,5 см против 270,2 см Fluence.

По уверению французов, основными рынками для новинки они видят Турцию, Россию, страны Восточной Европы (в том числе Украину). Возможно, поэтому приоритет отдан бензиновым моторам. Их предлагают два – объемом 1,6 л (110 л. с.) и 2,0 л (140 л. с.). А вот все турбодизели одного объема – 1,5 л. Лишь при помощи настроек впрыска и давления турбины создали четыре модификации (85, 90, 105 и 110 л. с.).

Особый акцент делает на практичности салона. Речь не только о запасе пространства, по которому машина вплотную подбирается к представителям D-класса, а и неплохом уровне оснащения. Уже традиционным для стал ключ-транспондер. Даже в базовой версии для Fluence предусмотрен не кондиционер, а климат-контроль. В салоне много отделений для мелочевки (суммарный объем – 23 л). В качестве опции можно дозаказать навигационную систему и продвинутую аудиосистему 3D Sound by Arkamys.

Выпускать модель будут на том же заводе в турецком городе Бурса, где до сих пор строили Megane II sedan. На модернизацию производства и ее переделку под новую модель потратили 110 млн. евро. После доработки конвейер сможет выпускать не только Fluence, но и еще одну машину параллельно. Причем не обязательно Megane III, а любой из автомобилей альянса Renault–Nissan, построенный на той же платформе. Остается добавить, что в Украине Fluence появится в конце февраля 2010 года.

Гамма моторов

Бензиновые

1,6 л/110 л. с.

2,0 л/140 л. с.

Дизельные

1,5 л/85 л. с.

1,5 л/90 л. с.

1,5 л/105 л. с.

1,5 л/110 л. с.

Renault Fluence

Тип кузова

седан

Дверей/мест

4/5

Габариты, Д/Ш/В, мм

4620/1809/1479

База, мм

2702

Объем багажника, л

530

Тип

бенз. с распр. впр.

Расп. и к-во цил./кл. на цил.

R4/4

Объем, см куб.

1598

Мощность, кВт (л. с.)/об/мин

81 (110)/6000

Макс. кр. мом., Нм/об/мин

151/4200

Трансмиссия

Тип привода

передний

КП

5-ст. мех.

Тормоза передние/задние

диск. вент./диск.

Подвеска передняя/задняя

независ./полузавис.

Шины

195/65 R15

Макс. скорость, км/ч

195*

Разгон 0–100 км/ч, с

11*

Расх. трасса–город, л/100 км

5,6–9,3*

*Ориентировочные данные

Андрей Волощенко
Фото