Основная задача, которую ставили перед собой конструкторы, – увеличение пассажировместимости компактвэна.

Впервые на базе модели гольф-класса предлагается сразу два компактвэна – 5- и 7-местный. Достигнуто это было за счет удлинения колесной базы до 2736 мм (+50 мм) и заднего свеса (+180 мм). В зависимости от того, сколько человек находится в салоне, объем багажного отсека может составлять от 200 до 1920 л (для сравнения: у обычного Scenic – 430/1840 л). При пятиместной компоновке салона Grand Scenic и сложенных задних креслах за счет передвигающихся на салазках сиденьях второго ряда объем багажника можно варьировать в диапазоне от 550 до 605 л. Кроме того, сложив спинку переднего пассажирского кресла, в машине можно перевозить длинномеры до 2,75 м.

Среди характерных особенностей интерьера – центральное расположение приборной панели и вынесенный на своеобразный подиум джойстик КПП. Помимо ранее существовавших на Scenic II многочисленных отсеков для багажа, у «Гранда» появились новые, благодаря чему их суммарный объем увеличился с 91 до 104 л.

За счет увеличенных задних стекол салон Grand Scenic стал более светлым. Если же пассажиры страдают агорафобией, отрешиться от окружающей действительности позволят шторки.

Линейка моторов для Grand Scenic немного отличается от предлагаемой для Scenic II. И это вполне естественно, учитывая, что собственная масса машины стала больше веса пятиместного собрата как минимум на 125 кг. Вместо 1,4-литрового 98-сильного двигателя базовым для Grand Scenic стал мотор объемом 1,6 л (115 л. с.). А к 2,0-литровой 136-сильной атмосферной версии добавилась 165-сильная турбированная. Это новый мотор в гамме моделей Megane/Scenic II. Дизельных двигателей два: 1,5 dCi (100 л. с.) и 1.9 dCi (120 л. с.). Покупатели имеют возможность выбрать между 5- и 6-скоростными механическими КПП, а также 4-ст. «автоматом» Proactive.

Среди многочисленных приятных и полезных устройств – стояночный тормоз с электрическим приводом, биксеноновые фары головного освещения и две навигационные системы на выбор. За безопасность отвечают новое поколение ESP, ABS, Brake Assist, а также систему контроля давления в шинах. В случае аварии водителя и всех пассажиров защитят шесть подушек безопасности и трехточечные ремни для всех семи сидений.

Европейские продажи начнутся весной 2004 года. Цены пока не сообщаются.

Сергей Иванов
Фото Renault